重慶醞釀物聯技術聯姻制造業 長安鑫源欲吃"螃蟹"
作者:數字記者 譚亞
                        來源:來源網絡(侵權刪)
                        日期:2010-07-23 08:56:37
                    摘要:7月22日15時40分訊  開車可訂餐、聽天氣預報、查實時路況;像用自來水一樣隨時體驗越野摩托車帶來的尖叫刺激……一種通過物物相連的互聯網技術(簡稱“物聯網”)自十年前提出來后,終于快要進入老百姓的生活了。記者今日上午從市經信委打聽到,重慶市民有望成首批過上物聯網生活的幸運兒,國內首個物聯網園區或生根重慶。
                    
                      7月22日15時40分訊  開車可訂餐、聽天氣預報、查實時路況;像用自來水一樣隨時體驗越野摩托車帶來的尖叫刺激……一種通過物物相連的互聯網技術(簡稱“物聯網”)自十年前提出來后,終于快要進入老百姓的生活了。記者今日上午從市經信委打聽到,重慶市民有望成首批過上物聯網生活的幸運兒,國內首個物聯網園區或生根重慶。  
50家企業躍躍欲試
“半月前,重慶已經成功拿下中國移動‘移動物聯網基地’的準生證,接下來要抓緊時間攻堅國家級物聯網產業基地的相關申報工作。”今日上午,市經信委經濟信息化處處長易小獻興奮地告訴記者,重慶開啟物聯網生活快了。
隨著數十個市級特色工業園區紛紛交上了令人滿意的答卷,“園區制造”成了我市工業產值保證的標簽。易小獻介紹,就像西永專門生產筆記本電腦等電子產品一樣,“重慶正計劃特設物聯網工業園區,入駐企業將全部成為物聯家族的一員。”相關申報工作目前正在緊張進行,不過從易小獻處記者獲知,如今排隊“拿門票”的企業就多達50余家,其中有20加表現出強烈合作意愿。
據了解,國家工信部早在年初就“兵分兩路”對國內物聯市場做了“摸底”,西部重點選址重慶。“茶園、高新區都去考察過,具體定在哪里現在還不好說。”易處表示,相關部門目前正圍繞“重慶加快推進物聯產業建設”起草意見。
長安汽車鑫源摩托搶交“方案”
記者注意到,重慶并不是爭取國家物聯網產業基地的唯一城市,甚至,已有部分省市走在了前列。據了解,江蘇無錫在物聯產業基地建設方面早就開展了工作,部分研發技術也已步入正軌。這或對重慶該方面申報工作造成威脅。
易小獻稱,重慶在應用方面比無錫更占優勢,移動M2M中心也早已落子我市,物聯產品如電梯衛士、高鐵設備等由重慶制造,屆時不僅會享受到園區政策優惠,還能體驗移動公司與清華同方合作帶來的技術支撐和資金青睞。易小獻對無錫或致威脅未表現出些許擔心。
“長安今年計劃產出200萬臺整車,按一輛車年消費1000元的物聯資費,每年或為物聯產業貢獻20個億。”長安汽車管理信息部IT規劃處負責人認為,易處所預測的物聯產業三年為重慶創收500億“過于保守”,“長安非常愿意嘗試物聯科技,比如將訂餐系統、天氣預報以及路況信息等植入汽車內,車主呆在車上即可與外界輕松聯系,”他認為,這對汽車銷售和產業創收都是一舉兩得的好處。
除了長安汽車表現出了強烈意愿,一向喜歡駕馭新事物的鑫源摩托也表示,愿意試水物聯技術。重慶鑫源集團公司副總裁湯獻華稱,鑫源在國內做到了越野摩托的驕傲,“但畢竟只有駕駛它才能體驗,我們一直在想方設法讓普通人也能隨時體驗這種刺激的感受。”而這樣的難題,通過物聯技術能夠解決。湯獻華說,鑫源正考慮接下來借用物聯技術,將越野摩托的刺激植入各種游戲,通過3G上網等途徑展示在老百姓的業余生活中。
                    
                50家企業躍躍欲試
“半月前,重慶已經成功拿下中國移動‘移動物聯網基地’的準生證,接下來要抓緊時間攻堅國家級物聯網產業基地的相關申報工作。”今日上午,市經信委經濟信息化處處長易小獻興奮地告訴記者,重慶開啟物聯網生活快了。
隨著數十個市級特色工業園區紛紛交上了令人滿意的答卷,“園區制造”成了我市工業產值保證的標簽。易小獻介紹,就像西永專門生產筆記本電腦等電子產品一樣,“重慶正計劃特設物聯網工業園區,入駐企業將全部成為物聯家族的一員。”相關申報工作目前正在緊張進行,不過從易小獻處記者獲知,如今排隊“拿門票”的企業就多達50余家,其中有20加表現出強烈合作意愿。
據了解,國家工信部早在年初就“兵分兩路”對國內物聯市場做了“摸底”,西部重點選址重慶。“茶園、高新區都去考察過,具體定在哪里現在還不好說。”易處表示,相關部門目前正圍繞“重慶加快推進物聯產業建設”起草意見。
長安汽車鑫源摩托搶交“方案”
記者注意到,重慶并不是爭取國家物聯網產業基地的唯一城市,甚至,已有部分省市走在了前列。據了解,江蘇無錫在物聯產業基地建設方面早就開展了工作,部分研發技術也已步入正軌。這或對重慶該方面申報工作造成威脅。
易小獻稱,重慶在應用方面比無錫更占優勢,移動M2M中心也早已落子我市,物聯產品如電梯衛士、高鐵設備等由重慶制造,屆時不僅會享受到園區政策優惠,還能體驗移動公司與清華同方合作帶來的技術支撐和資金青睞。易小獻對無錫或致威脅未表現出些許擔心。
“長安今年計劃產出200萬臺整車,按一輛車年消費1000元的物聯資費,每年或為物聯產業貢獻20個億。”長安汽車管理信息部IT規劃處負責人認為,易處所預測的物聯產業三年為重慶創收500億“過于保守”,“長安非常愿意嘗試物聯科技,比如將訂餐系統、天氣預報以及路況信息等植入汽車內,車主呆在車上即可與外界輕松聯系,”他認為,這對汽車銷售和產業創收都是一舉兩得的好處。
除了長安汽車表現出了強烈意愿,一向喜歡駕馭新事物的鑫源摩托也表示,愿意試水物聯技術。重慶鑫源集團公司副總裁湯獻華稱,鑫源在國內做到了越野摩托的驕傲,“但畢竟只有駕駛它才能體驗,我們一直在想方設法讓普通人也能隨時體驗這種刺激的感受。”而這樣的難題,通過物聯技術能夠解決。湯獻華說,鑫源正考慮接下來借用物聯技術,將越野摩托的刺激植入各種游戲,通過3G上網等途徑展示在老百姓的業余生活中。
                                        
                                        
                                        
                                        
                                        


