“京津冀要實現聯網電子收費，聽到這個消息，我一早就過來了。因業務關系，我要經常往來于北京和天津，完成了這次升級，今后就方便多了，再也不用反復停車，一次就可以解決了”。正在進行車輛升級的車主李先生高興地說。

      2010年9月1日，一大早，我們驅車到達快通葦溝營業廳，看到前來進行升級的車輛絡繹不絕，現場工作人員井然有序地對車輛進行升級。 

       升級工作非常簡單，首先由工作人員引導裝載握奇OBU車主的車牌號、證件號及客戶聯系方式進行登記 

        接著，快通的工作人員用手持機對車輛進行拆卸狀態檢測，并做記錄 

       然后握奇工作人員將編程器USB插頭插入OBU下方的插座中，按下唯一的按鈕，升級OBU新的程序，在升級過程中，編程器的指示燈會不斷閃爍。  
 

        握奇在現場的工作人員介紹說，當聽到測試儀“滴”的一聲響后，升級完成，整個操作不超過3分鐘。 

        升級完成后，工作人員用手持機進行激活檢測，拍下車牌號并與表格核對，由車主進行確認簽字。 

      握奇工作人員說：“整個升級過程在用戶車內進行，不需要拆卸標簽?！边@樣的場景正在北京快通各大營業廳上演著。

      根據交通運輸部京津冀區域高速公路聯網電子不停車收費系統示范工程整體安排，今年9月有望實現京津冀兩市一省跨區域聯網電子收費，屆時三地百姓則可方便快速地往來穿行。此舉將擴大電子不停車收費系統(ETC)使用范圍，促進區域交通一體化。

      握奇QuipassTM ETC“一攬子”方案中的車載單元OBU于今年3月中標北京快通高速路電子收費項目，目前提供的產品已經數以萬計。憑借獨特的窄帶接收技術和穩定的性能，大大降低了北京ETC的故障率，讓用戶能夠享受真正穩定的高速公路收費服務。本次握奇發行的“B251A193版、B251A1A7版”OBU電子標簽均需升級。得到消息后，握奇在第一時間作出反應，在快通公司的8個營業廳設立電子標簽升級點，并安排專業工作人員提供全天候（8:00-20:00）的服務，全力配合快通公司完成車輛升級測試工作。

      北京市高速公路聯網電子收費系統經過兩年多的運行，受到了社會各界的廣泛關注，目前速通卡用戶已超過25萬，且在不斷攀升。

      據了解，本次交通運輸部將啟動“京津冀”、“長三角”、“珠三角”三大跨區域聯網電子收費的試點，然后逐步擴展，最終實現全國性的互聯互通。 
 

京津冀聯網不停車收費：

     根據交通運輸部京津冀聯網互通技術方案相關要求，北京、天津、河北高速公路將實現電子收費系統聯網收費，客戶可以在兩市一省使用速通卡通行ETC車道，以及MTC人工收費車道刷卡付費。范圍：北京、天津、河北，具體通行范圍以聯網開通時發布的信息為準。