由工業和信息化部主辦,中國通信企業協會、中國電信集團公司、中國移動通信集團公司、中國聯合網絡通信有限公司協辦的“ICT中國.2010高層論壇”將于2010年中國國際信息通信展覽會期間（2010年10月11-12日）在北京亮馬河大廈隆重召開。

　　上海貝爾戰略部應用技術戰略總監任紅菊：各位尊敬的領導，各位嘉賓大家下午好，我來自上海貝爾，非常高興參加ICT中國·2010高層論壇，今天我演講題目是《物聯網發展探討》，想借這樣一個機會跟大家分享上海貝爾阿爾卡特關于物聯網的一些思考，以及我們的一些解決方案。

　　我今天演講會分為三部分，第一部分，跟大家談一下我們關于物聯網發展的一些思索，第二部分，談一下物聯網發展過程中，尤其物聯網發展初期亟待解決的一些問題。最后介紹一下我們公司在物聯網方面一些系統解決方案。

　　整個社會發展是伴隨著科技的進步，技術的進步和工業的革新往往會對社會生活帶來新的問題，其問題的出現被解決，焦急的上升也使得整個社會向上更快的發展。今天處于高度發達、高度文明的社會，面臨著什么樣的問題，環境污染，安全生產，交通擁堵等等，幾乎在各大新聞媒體上頻頻出現，和我們日常生活息息相關。這里想舉兩個例子，昨天有一個數據講到中國汽車消費市場的增幅是在超過了40%居全球之首，這是一個數據，這對中國汽車產業來講是一個好消息。

　　接下來還有一組數據，他講到在全球范圍之內平均來看歐洲每千人擁有汽車是六百輛，美國每千人擁有汽車七百輛，而中國每千人擁有汽車是五十輛，這樣一組數據從兩方面來看。一方面對于汽車產業來講是一個利好，我們對汽車產業有更大更廣闊的發展空間。人們對于生活體驗的要求越來越高，也有更強的消費欲望，更強的消費能力，這是一件好的事情，也體現了社會的一個進步。

　　但是另一方面，我們又看到，在中國僅僅是每千人五十輛汽車情況下，有很多大中型城市成為擁堵城市，越來越多城市向這樣一個目標來邁進。當我們一方面汽車產業要發展，人們的生活水平要提高，對生活要求越來越高，一方面城市是否能夠承受這樣的交通之重呢？這是關于交通擁堵的一個例子。我想跟大家分享第二個例子。

　　最近大家都知道在匈牙利它的鋁廠有毒廢氣泄露，造成附近村莊河流，包括多瑙河嚴重污染，引起不僅是匈牙利國家本身，包括多瑙河沿岸諸多歐洲國家高度關注。我在這樣一個緊急事件的緊急關頭，大家會集社會之全力解決這樣的問題。但是大家很清楚這樣環境污染問題不是一朝能夠徹底解決的。在緊急事件之后，對這樣一個環境的監測，就變成是整個環境保護的非常重要的一個問題。

　　我們有智能交通的方案，有智能農業的方案，有智能監控的方案，也有智能環境的方案，等等等等，不一而足，在整個物聯網發展氛圍來看，社會的發展，社會遇到了問題，需要也呼喚物聯網能夠為這樣一些問題提供解決方案。物聯網的發展應該有著堅強的社會需求的基礎，那么在有這樣的基礎前提之下，是不是物聯網就可以健康有序的發展，它是不是生縫其時呢？

　　物聯網發展所面臨的機遇，物聯網發展初期，尤其政府都起到了積極的而且非常強大的推動和主導的作用，我想高效率，低能耗，綠色社會，這是所有政府的奮斗或者說惠及民生的目標之一。物聯網發展帶動方方面面產業的進步，同時對某些產業造成深刻影響，可能對產業之間有一些深刻的變革，同時也會對經濟帶來一個刺激的作用。

　　硬件和通信成本的顯著下降，使得物聯網的發展有了更加廣闊的發展空間，從技術角度，開展物聯網應用需要的全球移動網絡漫游條件，包括移動通信IP化已經具備，談到這里，我們想說我們的觀點是：物聯網的發展到了今天這樣一個環節，是水到渠成的一個結果。

　　社會有這樣的需求，物聯網又在各方面有大的環境支撐之下，我們技術又有哪些準備呢？我們來看一下，眾所周知感知技術、通信技術，計算技術，這是ICT三大支柱技術。從感知技術出發，傳感器，RFID使得有越來越多智能物件出現，對這些智能物件信息有效準確的提取，將是物聯網發展最根本的基礎之所在。

　　其次，我們來看通信技術，通信技術的蓬勃發展，目前可以看到廣通信，IP等等技術發展，使得廣泛的互聯互通成為可能。

　　最后來看計算技術，上午也有很多專家介紹云計算，諸如云計算先進理念引進，使得在計算方面可以有更加深刻的計算的能力。歸納出三種技術所能表達出一些特性，可以把它概括為透徹的感知，廣泛的互聯，智能處理，而這三者恰恰是物聯網發展的因素，ICT技術發展將會對物聯網發展起到非常關鍵的推動作用。

　　物聯網發展又會對ICT技術發展提出很多問題，而這些問題的解決，就促使著ICT技術的發展。比方說物聯網發展在規模化方面，在移動性方面，因為越來越多的對象要求無線連接，在意識性，和復雜性方面，因為目前已經是一個應用廣泛的環境，在這個環境里面，我們還要植入越來越多物聯網的應用，這個應用之間的互動性將會越來越復雜。綜上可以看到物聯網的發展和ICT技術發展是相輔相成，也是相互促進的。

　　接下來看一下整個市場的趨勢，我們對市場趨勢做了一些分析和概括，大致總結為三點，第一點，基于Web2.0越來越重視個人應用，這并不代表企業或者行業應用并不重要，隨著web2.0技術發展，個人應用也被拓展到整個物聯網范圍之內。目前物聯網應用主要集中在不同垂直行業，比如抄水電，煤氣表等等，但是隨著web2.0發展，很多個人物聯網應用已經開始普及，Google電腦測量軟件，這就是一個互動的過程，而不是僅僅是一個信息獲取的過程，用戶可以主動對這些信息進行使用，進行分析，進行挖掘。比如說Icardio這樣的應用，而且當我們的數據不斷上傳，也許我的健美教練可以幫助我調整我的計劃。

　　行業應用逐漸從私有網絡轉移到運營商網絡，隨著運營商技術，包括運營能力方面進步，他們為企業提供無所不在覆蓋，更好移動性，和更強可靠性。我想這是整個社會運營低成本，高效率的要求。

　　網上運營商注意力逐漸從帶寬批發轉移到物聯網應用的參與，在此之前很多運營商關注于把寬帶批發給一些物聯網的應用提供者，或者是M2M一些應用的提供者。隨著整個業界的發展，我們可以現在看到無論在國外的沃達豐，AT&T，已經全面進入到物聯網的應用，端到端解決方案中。

　　這是我們對整個物聯網發展階段的分析和一個初步的判斷，大家知道在去年下半年的時候，溫總理曾經到無錫去做視察，提出感知中國，接下來政府工作報告等等相當多的場合物聯網被提及，并被放在非常重要的位置。我們可以看到這張圖縱坐標是市場可見度，從去年到今年，乃至可能還要持續一段時間，物聯網這樣一個概念，或者這樣一個產業，它的市場可見度達到了一個高峰。高峰之后必然會有一個理性回歸的過程，由此可以看到在2010年之后，我們這個曲線是下降的，這個階段是什么呢？這個階段我想就是給我們整個產業，給我們各個企業，各個參與者一個更好的時間和空間，來更好的踏踏實實做一些技術上的準備，做一些商業環境、土壤的準備。

　　曲線有兩種形勢，有上升，有下降，物聯網發展過程中，無論社會需求，還是目前大環境要求，還是我們所擁有技術儲備來講，當它到一定的谷底之后，它會慢慢的能夠持續的健康有序的發展起來，這個時候是一個穩定的發展。在我們判斷過程中，目前開始到接下來的五年左右的時間，將對整個產業而言，或者對各個企業而言將是非常重要的時期，這是我們來鍛煉內功，儲備能力的一個時代。在2015年之后，我們認為整個物聯網發展會進入一個成熟的應用期，在這個時候技術相對比較成熟，應用更加普及，顯然國際上的競爭也會越加激烈，產業融合會加速。

　　對于目前這樣一個五年的發展成長期而言，我想無論對于國家，而是對于每一家企業，或者在座每一位家庭成員這是非常重要的階段。

　　我們前面的一些介紹談到了物聯網能夠解決一些社會問題，也適合現在社會大環境的一些發展和要求，我們也有一些技術儲備。是不是物聯網就可以一帆風順的發展起來呢？我想這個答案是顯而易見的。NO！在這里面今天這個場合之下，我想談三點。物聯網面臨的問題仁者見仁，智者見智，當然不僅僅是這三點，但是今天這個場合下只想談三點。

　　第一點談一下傳感器技術進步與成本的下降，我曾經在物聯網討論過程中，有一些嘉賓也私下里談，他談到目前有一些環境檢測過程中，我們使用傳感器大部分來自于國外，而且這樣一個傳感器從幾萬美元到幾十美元不等，大家討論一致共識，這樣的傳感器無論是它的整個技術成熟度也好，包括它的成本也好，可能比較適合于做一些示范性的工程，或者小范圍的應用，如果想大范圍的普及和推廣的話，會面臨著很多的問題。一個新的產業起來的時候，大家往往會問后續的商業模式怎么樣，怎么樣把整個商業環境培養起來，怎么樣使整個產業鏈每個環節都可以賺到錢，都可以非常積極投入到變革中來，為什么我沒有把商業模式提出來呢？我個人的認為，商業模式不是定義出來的？而是實踐中發展起來的。是通過不斷的實踐，不斷的修正才最終形成的。如果傳感器作為整個物聯網發展的基礎，它如果技術方面沒有很好的進步，不能解決目前對體積，對惡劣條件下，對供電，對能耗等等方面不能有一些突破的話，而且它的成本如果一直居高不下的話，就沒有辦法很難大范圍的推廣。當傳感器沒有辦法大范圍推廣的話，一方面我想我們的網絡不論有多么廣闊，智能處理不論有多么智能，某種程度上是空中樓閣。

　　第二點，當傳感器因為它的技術沒有更好的進步，或者它的成本很難降下來，如果維持目前階段，應用很難推廣開來，它所帶來下一個弊病，我們這里面探討，或者我們來摸索這樣一個商業模式，可能顯得有點過于理論化。

　　第二點，關于標準化進程，無論是國際，還是國內，有很多標準化組織紛紛從自己專業角度，關系角度等等方面對物聯網也好，泛在網也好做了很多方面的研究，也有很多卓有成效的一些結果。我想如果縱觀物聯網發展歷程來講，目前標準化的進程我認為遠遠不夠的。無論現在從概念的澄清，定義，包括體系結構，包括接口等等，這一方面標準化遠遠不足夠。標準化整個不完善，同時也會帶來整個成本難以下降，使得產品和系統之間的兼容性會變得比較差，這也會某種程度上阻礙物聯網的發展。

　　最后我想談安全與隱私的問題。這個相對于技術而言可能是一個比較軟的課題，但是在我們無論是同一些政府規范部門做溝通，還是對一些企業走訪過程中，我們都發現這樣安全及隱私等等軟的課題，包含一些相關的法律法規，其實在某種程度上，尤其在初期更加深刻影響到物聯網的發展。我們以醫療為例，曾經也跟醫療的企業，也曾經跟政府相關部門做了一些溝通，我們提到一個例子，比方說很多城市可能進入到一些老齡化城市，老年癡呆病患者，包括一些精神病患者，這方面對社會影響也是越來越大，對這樣一部分人群如何進行更好看護，或者說如何對他們有更好的引導？這是一個非常重要的問題。其實我想就目前物聯網技術而言，技術本身是能夠提供一些比較好的保障，但是對這樣一些人群如何把這些技術應用到這樣一些人群的管理之上？這不僅僅是技術的問題，而是一個法律法規，安全和隱私性的問題。我想在這一方面，如果在物聯網的初期不能非常好的來解決這個問題的話，那么從個人隱私到國家安全都會受到這樣一些影響，而且是長久深遠的影響。

　　當所有海量數據被開放出來，被挖掘出來，誰有權利訪問這些數據，誰有權利使用這些數據等等這些都是亟待解決的一些問題。

　　接下來我想介紹一下上海貝爾阿爾卡特關于物聯網一些解決方案。我們解決方案會分三個層面，從網絡層面，坦率講我們公司主力業務不含傳感器這一塊，公司優勢是網絡乃至上成的應用。首先我們有高性能的網絡，更適應整個物聯網的要求，目前網絡狀態我們也跟很多同仁進行了一些溝通，目前的網絡狀態是能夠滿足目前的一些物聯網應用的需求，但是隨著物聯網它的逐步推及和擴展，不同業務它的數據的屬性和數據的流量特性是不一樣的，針對不同的業務可能會有不同的模型存在。我們的高性能網絡就會針對這樣不同的數據一些業務的流量模型等等方面做一些甄別，做一些優化。

　　第二點，我們可以看到我們在談到這些數據被采集出來，被傳送上來，無論是個人的應用，還是企業或者行業的應用，當前的數據作為一個課題存在在那里，如何挖掘這些數據可能有不同的意見，有不同的聲音，我們提供了一個應用始能，將一些關鍵的網絡能力開放出來，供一些開發者更好的使用，來開發一些應用更好使用這些數據。

　　第三點，我們有一個專門客戶體驗管理，提高整個客戶忠誠度的應用，可以更好的來增強整個業務的黏性。

　　因此，可以看到上海貝爾阿爾卡特所提供的一些解決方案而言，我們所面對的客戶不僅是運營商，不僅是面對個人用戶，而且我們是完全可以面對行業和企業這樣一些用戶。總而言之，我們的一個觀點，開放關鍵能力，簡化開發流程，促進物聯網應用的開發。

　　這一張我們介紹了對整個產業鏈的分析，和大家所看到我們位置所在。M2M相關的軟件開發方面，目前我們策略是在網絡向上，可以看到我們也提供中間件，包括網絡系統，包括用戶的體驗等等。在國內外可以提供多種解決方案，面對不同行業，不同應驗，從機場，城市軌道交通，電力企業綜合通信等等，在另外一些行業針對醫療行業，針對智能測量管理，包括移動支付管理等等都有解決方案。時間關系，不會對每個方案進行細的解釋。

　　剛才提到整個產業鏈是非常長的，而且在這個過程中，大家都會有自己的一些理念，到底這個產業應該怎么發展？這些方面阿爾卡特也做了很多有益的嘗試，這是由阿爾卡特所主導的一個項目，我們匯集不同領域一些創新企業，主要目的是為了配制一些創新的企業，創新應用，和創新設備，并且集成和應用新的概念，能夠加快產品上市。運營商和企業提供新的業務，和盈利模式，大家可以看到這張圖上不僅有傳統的比方說計算，比方說終端，包含應用，還有一些從媒體、廣告、交通、包括游戲等等，我們將整個產業鏈做了一些整合，大家聚合在一起共同想辦法發展物聯網應用。尤其在初期我想大家這樣眾志成城更加重要。

　　在NG CONNECT CAR是一個典型的應用，可以分為兩部分，第一部分對于前坐系統，前坐人員更多是GPS導航，測路況，包括剎車片情況怎么樣，胎壓怎么樣，對駕駛員提供更好的指導和維護的作用。后排是可以有一些豐富多彩多媒體的業務。

　　智能計量管理系統案例，手機錢包業務，這方面大家有非常好的理解，我們只是想給大家分享這方面上海貝爾阿爾卡特有非常好的解決方案。

　　綜上所述物聯網有非常廣泛的發展空間，但是實實在在面臨很多問題，上海貝爾阿爾卡特愿與各位就物聯網發展創造更多的財富，貢獻自己的力量，謝謝！