執法人員對教練車讀卡器進行檢查。

　　根據駕駛員培訓規定，學車學員實際操作培訓時間必須達到35個小時，這是條硬杠，但目前市場上有一種叫“跑碼機”的作弊機器，即使教練車熄火了，IC卡還照樣在記時，以此縮短課時，影響培訓質量。

　　昨天上午，市運管處執法人員得到線索，對位于江東姚隘路上的寧波一劍駕校進行檢查，當場查扣7輛裝載“跑碼機”的違規車輛。

　　多輛教練車安裝“跑碼機”

　　昨天上午9點半，記者隨執法人員來到姚隘路上的一劍駕校，這里正有10多輛教練車在場地上練習。

　　執法人員現場檢查發現，一些車上的學員指紋IC卡計時器后面還拴著個“小尾巴”，拉出來上面有個手機大小的黑色塑料盒。盒子上有一盞指示燈和一個旋鈕。執法人員說，這就是所謂的“跑碼機”。

　　“跑碼機”究竟有什么用呢?執法人員指著IC卡計時器液晶顯示屏上面的讀數說，這個讀數記錄的是某一個學員當前的學時。隨著車輛的行進，讀數不停調動，而當執法人員將車子熄火后，這個數字仍在繼續跳動。

　　“這意味著學員的學時，被大大縮水了。”隨后，執法人員在現場發現共有7輛教練車裝了這種設備。

　　只要插上電就會自動計時

　　目前，寧波的駕校實行學員指紋IC卡計時的培訓方法。學員報名時，會拿到一張記錄信息IC卡并收錄指紋。上車訓練時，在計時器中插入IC卡并用指紋激活，由此記錄實際操作時間。只有實際培訓時間達到規定，才能參加考試。

　　有些學員為了圖省事就把IC卡交給教練全權處理，為了讓學員逃避學時，教練就在車上裝上“跑碼機”，這樣即使車子熄火甚至學員不在場，“跑碼機”也會運轉，學員的操作培訓時間就大打折扣。

　　執法人員介紹，所謂的“跑碼機”是根據汽車脈沖信號原理制作出的一種小儀器，市場上的售價大概四五百元。目前市面上的“跑碼機”分兩種：一種裝在教練車上，無論汽車是否行駛，IC卡都會計時;另一種更絕，教練員拿到家里插上電源，IC卡就會計時。

　　“跑碼機”也會露“馬腳”

　　執法人員指出，其實用“跑碼機”作弊并非天衣無縫，IC卡上保存的數據是有記錄的。相關部門只要對IC卡記錄進行分析，是可以查出一些問題的。

　　因為，目前相關部門對駕駛培訓有明確要求，如規定一名教練員一天工作不能超過8小時，每車只能帶4名學員;每名學員每天記錄的培訓時間不能超過4小時等。那么，只要對IC卡記錄中的數據進行仔細分析：如有超時，或數據顯示異常平均，無法反映實際訓練中剎車、熄火造成的速度變化等狀況，就能發現學車做過手腳。

　　今后將重點查處該違規行為

　　“有些人領悟能力強，幾個小時就能過關，為何非要這么死板?”在現場采訪中，記者發現有不少學員對教練使用“跑碼機”并不抵觸。

　　對此，執法人員表示，學車最重要的目的是讓學員養成良好的駕駛習慣，而不是通過考試就行，畢竟學車的目的是為了將來上路，最終還是為自己好。如果培訓不嚴格，很容易培養出“馬路殺手”。

　　執法人員表示，今后他們將對此類違規行為重點檢查。同時，執法人員也提醒，一旦教練違規使用“跑碼機”被查獲，處罰是很嚴厲的。因此，駕駛學校應該加強自我檢查，廣大教練千萬不要抱有僥幸心理。