7月18日是秦皇島新港灣集裝箱堆場實行智能化卡口管理的第一天。當天下午4：30分，一輛開往北京十八里店的貨柜車駛上卡口電子地磅，駕駛員坐在車中，將手中的IC卡與識別設備一比對，電子檔桿自動抬起，車輛順利駛出卡口。“整個通關時間僅用了不到1分鐘，速度真是太快了”，負責“計時”秦皇島新港灣集裝箱碼頭有限公司的饒經理高興的說。

　　秦皇島海關負責港區卡口的關員王玉群介紹說：“剛才通行的車輛，駕駛員出示的智能IC卡，記錄了車輛、駕駛員、載運貨物數量等信息，只要其記載的信息與海關數據比對一致，系統就會自動指令抬桿通過。相比以往人工審核，數據一致性檢查的準確性得到提高，同時縮短了車輛的等待時間，節約了企業的通關時間和物流成本。”

　　一直以來，秦皇島海關積極探索新型海關監管手段，建立卡口管理模式。一方面采用智能化卡口管理，運用集裝箱箱號自動識別系統、IC卡身份認證、電子地磅等先進技術手段，在確保嚴密監管的同時，減少人工干預，提高卡口的驗放效率。另一方面，通過整合資源，加大投資力度，建立港區集中式監控中心，利用視頻監控系統、實時視訊指揮系統、綜合監控系統對進出口貨物過駁、查驗、堆存等多個環節實施全過程視頻監控，實現了海關對物流過程的全方位有效監管。