年底即將投入運營的地鐵6號線，初步確定，其票價將于10月出爐。而與此同時，昆明也將逐步實現公交、地鐵等城市交通“一卡通”，“一卡通”系統有望年底投入運行。這意味著全市現有的220余萬張公交IC卡，將逐步更換。這是近日，記者從昆明市發改委以及公交集團獲悉的。

　　據了解，目前，市發改委正在進行地鐵成本核算，8月30日，將組織召開第二次票價座談會，由市消費者協會組織農民工、學生、郊區居民等不同行業代表到現場進行座談，綜合聽取市民意見。再結合成本監審情況，綜合考慮市民意見，最終在9月份形成地鐵票價方案。9月中下旬，昆明市將組織召開地鐵票價聽證會，最終方案將于10月份正式出臺。

　　與此同時，在借鑒北京、上海、南京、西安等城市經驗的基礎上，昆明軌道交通公司和昆明公交公司正在就如何實現城市交通“一卡通”開展工作。經過6年的發展，昆明IC卡發行量已達220多萬張，應用領域以公交為主，可以在部分餐飲企業、超市進行小額消費，每天的刷卡量達130萬余次。目前，許多居民持有的公交IC卡為M1卡，它只能在單個系統中應用，拓展性和安全性都較差。公交IC卡為M1卡，它只能在單個系統中應用，拓展性和安全性都較差。

　　而CPU卡是升級后的產物，不容易被消磁、造假，安全性較好，并且可以通用至生活的多個領域。今年3月，昆明公交公司獲得國家住建部頒發的IC卡密鑰，昆明已經納入了全國城市IC卡安全體系。昆明公交集團正在抓緊完成現有公交IC卡硬件、軟件設備的升級、對接，實現數據實時自動傳輸，滿足CPU卡的發行和兼容。現已發行的220多萬張IC卡(M1卡)將逐步更換為CPU卡。按照規劃，今年底，昆明城市一卡通系統將正式投入運行，屆時，市民拿著CPU卡將首先實現城市公交、地鐵系統的一卡通用。其后將向出租車、停車場等其他交通領域和設施覆蓋，最終覆蓋水、電、氣等市民生活的眾多領域，真正實現一卡通用。

　　4月下旬，昆明軌道交通公司和昆明公交公司實地考察了北京、蘇州、上海等城市交通一卡通籌建和運營情況后，昆明軌道交通有限公司擬定了組建昆明城市交通一卡通有限公司的方案和昆明市城市公共交通非接觸式集成電路IC卡通用技術規范，均已上報昆明市國資委審核。由于昆明軌道交通公司、昆明公交公司均有各自不同的CPU卡和終端讀解設備，為了讓兩方的票卡能夠通用，昆明市相關部門聘請專家正在對此進行論證，將盡快統一技術標準。

　　而手機支付也將接入昆明地鐵自動售檢票系統。目前的昆明地鐵自動售檢票系統將預留手機支付接口，目前相關招標工作已經開始，技術標準正在制訂，但是地鐵首期工程開通運行時將暫時不會開通此項功能，待技術標準的建設和升級達到相對穩定的程度后才會接入地鐵運營。