今年4月《交通運輸信息化“十二五”規劃》出臺，國家對智能交通領域扶持力度不減。而在2008年4月，科技部、財政部、國家稅務總局聯合頒布的《高新技術企業認定管理辦法》，將“智能交通技術”列為國家重點支持的高新技術領域。

　　智能交通是“智慧城市”的重要組成部分，隨著各地政府不斷加大資入，今年上半年已經呈現出明顯的投資加速趨勢，行業投資規模從2008年的48.5億上升至2011的上百億元，增長十分迅速。根據賽迪數據，截至今年5月份，中國一級城市均提出了“智慧城市”的詳細規劃，80%以上的二級城市也明確提出了建設“智慧城市”，各地對智能交通的投資力度逐步加大。城市智能交通2010年市場規模達到125億元，預計2015年將達到250億元。

 　　根據建設部的統計，我國城市人均道路面積僅為10.6平方米，遠低于國外的15-20平方米，同時城市機動車保有量正以15%的速度增長，而城市道路的增長率則僅為3%左右。這一矛盾讓許多大城市都面臨交通不暢的問題。隨著中小城市規模不斷擴大，交通擁堵也從一線城市蔓延到二、三線城市。

　　智能交通是通過電子傳感、視頻通訊等技術采集交通流數據，通過傳輸及集成處理，使之成為可用于指導車輛及行人出行的有效信息，從而對交通形成有效監管。隨著中國城市化進程的加快，智能交通日漸得到重視。

　　上市公司建議關注銀江股份（300020）、易華錄（300212）等。銀江股份的城市智能交通業務是其業績高增長的支撐點。公司具備較強的軟件研發實力，是國家規劃布局內重點軟件企業，具有計算機信息系統集成一級資質、建筑智能化工程專業承包一級資質等。易華錄以自主研發的集成指揮平臺系統軟件ATMS為核心競爭力，是目前國內最主要的智能交通管理系統提供商之一。