2012年伊始，北京機動車保有量便宣告突破500萬大關，總數已達501.7萬輛，而這一總量仍在不斷激增。據統計，全市現有停車位僅217萬余個，停車供需比嚴重失衡，這還不包括眾多的外地來京汽車。在寸土寸金的北京，停車難這一長期困擾廣大市民的頭疼問題正日益加劇。

　　除了依賴政府出臺有力政策和加強道路交通基礎建設，目前有效緩解停車難的最佳途徑便是發展智能化停車系統，包括智能停車鎖、立體停車庫、停車誘導系統、停車場設計及美化等相關設施。在一項IBM公司針對北京、巴黎、洛杉磯等在內的20個城市的通勤情況進行的調查中發現：有6成司機稱在過去十年中，停車越來越令人覺得焦慮和痛苦；其中更有四分之一以上的司機表示，他們會與其他司機爭奪停車位；而相關研究表明30%的城市擁堵由于司機四處尋找停車位而造成。工信部高新技術司牽頭指導、歐菲爾電氣聯合北京交通大學開發的新一代區域停車誘導系統，主系統的應用范圍為大中型城市城區，子系統的應用環境為廠礦、單位、學校、商業區等建筑群環境。

　　區域停車誘導系統的建設，能有效的減少因盲目尋找停車位而產生的無效交通流，優化配置停車資源，提高車場利用率并減少能耗，在最大程度方便停車者的同時，保障了交通順暢和規范停車秩序。“停車是大部分生活在城市中的人每天都要遇到的問題。區域停車誘導系統有望讓城市的停車面貌大為改觀，讓人們生活得更加舒心。”歐菲爾電氣董事長趙康凱先生表示。