一、 會議背景

　　自國家2005年確立公交優先發展戰略至今，我國公共交通的車輛規模已達到41.6萬，運輸總量達到780億人次。公共交通優先為緩解交通擁堵、降低空氣污染和能源緊張以及合理利用城市土地資源等方面做出了巨大的貢獻，成為我國城市交通可持續發展的必然選擇。

　　國家發改委、交通運輸部等部委聯合發布了《進一步落實優先發展城市公共交通的指導意見》，明確提出鼓勵智能交通系統建設，鼓勵信息化、智能化技術在公交行業內的應用，對換乘樞紐、智能公交系統、節能環保車輛的購置給予資金支持。

　　2010年11月11日，深圳市政府與交通運輸部簽署共建國家"公交都市"示范城市合作框架協議，深圳成為首批"建設國家公交都市示范城市"。

　　"十二五"期間，以深圳為代表的公交都市示范城市將全面推進公交優先戰略實施，打造以"軌道交通為骨架、常規公交為網絡、出租車為補充、慢性交通為延伸"的一體化公共交通體系，全面提升公交吸引力和服務水平。

　　作為大公交體系的核心技術支撐，智能化公交管理、調度系統已被提升至前所未有的重要地位。深圳已經開始制訂智能公交系統相關的標準，同時將建設"智能公交都市"戰略寫入深圳市"十二五"綜合交通規劃當中。

　　落實國家優先發展公共交通戰略，借鑒國內外城市公共交通先進經驗推動智能公交都市可持續發展，是各城市交通工作的當務之急。

　　在上述背景下，第七屆中國城市智能交通論壇以"智能化大公交--城市交通發展的優先戰略"為主題，于2011年5月在中國深圳隆重開篇。

　　此次峰會將邀請國內外城市交通主管部門領導、公共交通以及智能交通領域專家、學者和優秀企業代表，就智能公交發展相關主題進行探討，共同促進城市智能交通體系科學、節約、快速發展。

　　二、會議主題：智能化大公交--城市交通發展的優先戰略

　　三、會議組織機構

　　主辦單位：深圳市智能交通行業協會、香港智能交通運輸系統協會。

　　支持單位：公安部科學技術委員會、深圳市科技工貿和信息化委員會、廣州市交通運輸委員會信息化辦公室。

　　海外支持：美國智能交通協會、加拿大智能交通系統協會、出行者信息服務協會、中華智慧型運輸系統協會、澳門汽車交通安全協會、亞洲城市清潔空氣行動中心。

　　承辦單位：深圳市智能交通行業協會。

　　指定媒體：《中國智能交通》雜志、《中國公共安全》雜志、中安網、CPS中安傳媒、中國國際警用裝備網、深圳市智能交通行業協會網站。

　　四、會議時間及地點

　　時間：2011年5月19日

　　地點：深圳市深航錦江酒店

　　五、會議主要活動

　　1、大會主題研討

　　2、典型應用案例介紹

　　3、精彩互動交流

　　4、新技術、新產品交流

　　5、考察參觀

　　六、會議議題

　　1、國內外智能公交系統的規劃與經驗。

　　2、國內外公共交通需求管理策略。

　　3、國內外智能公交系統的標準制訂。

　　4、大容量公共交通和公交優先示范工程介紹

　　5、智能化公共交通調度管理系統

　　6、公交乘客與票務管理

　　7、先進的公交設備開發

　　8、公交樞紐站運營調度管理與乘客信息服務系統

　　9、公交專用道信號優先策略與技術研究

　　10、公交安全保障與報警

　　11、司機疲勞駕駛預警與管理

　　12、公交車輛在途故障救援

　　13、公交電子站牌規劃與建設

　　14、公交電子收費與支付

　　15、公交動態信息發布

　　七、參會對象

　　1、國內外城市交通主管部門領導。

　　2、公交戰略發展專家、學者。

　　3、交通部、公安部相關專家。

　　4、交通規劃部門相關人員。

　　5、地鐵、公交、出租車企業。

　　6、高校、科研院/所交通管理和信息化建設科研人員。

　　7、移動通訊運營服務商。

　　8、智能交通相關企業。

　　9、無線視頻監控產品相關企業。

　　10、車載視頻媒體運營商。

　　11、數據存儲及交通軟件產品提供商。

　　12、智能公交系統集成商。

　　13、汽車安全產品供應商。