“你好，我是監控中心，你的時速已經達到105公里，請立刻降到規定時速100公里。”市交通集團GPS監控中心，巨大的屏幕上清楚地顯示著本市和周邊省市的地圖以及主干道路，工作人員正在對行駛車輛進行提醒。

　　暑運以來，途經本市各條高速公路及國道的車流密集，為保障旅客乘車安全，市交通集團總部及各客運站的監控系統每天24小時開啟，監控長途車輛的實時狀況，7月初至今已經發現26輛客車超速行駛，其中情形嚴重的11輛營運車輛被停運。

　　昨天早上，記者來到市交通集團GPS監控中心，這里的負責人安監部部長趙超介紹：“中心有三臺電腦和一部投影儀，它們都是和衛星相連的，能實時監控全市6000多輛長途客貨運車輛的行駛情況，出現違規能立刻通知到每名司機，這就是我們的‘天眼’。”

　　隨時發現提醒

　　超速疲勞駕駛

　　在GPS平臺上，記者發現，客車的地理位置、車號、行駛速度等信息都能一一顯示，其中車的位置可以詳細到某條街道。除了“定位跟蹤”功能外，該系統還有“軌跡回放”和“車輛信息發送”等功能。

　　“通過這個監控平臺我們能發現車輛超速、駕駛員疲勞駕駛等違規行為，并通過電話和短信等形式提醒隨車乘務人員，對超速和疲勞駕駛的行為進行糾正。”監控室的工作人員介紹。

　　監控司機是否

　　吃東西打電話

　　趙部長告訴記者，如果說GPS是“天眼”，能夠實時監控車輛的時速、駕駛員是否疲勞駕駛等，那么去年剛剛啟動的3G視頻監控系統就稱得上是汽車的“黑匣子”了。通過3G系統，監控中心可以看到駕駛員是否在行駛途中吃東西、打電話甚至聊天，還能看到車廂內旅客是否超員以及車輛是否按行駛車道行駛等。

　　就在趙部長介紹過程中，工作人員就揪出一輛違規中途停靠的客車。上午8時18分，一輛車牌號為“津AL82××”的長途客車正行駛在G112國道上，監控系統顯示，該車違規中途停靠，上來一名旅客。對此，監控中心立即進行提醒。“這種情況是絕對不允許的。”工作人員說，長途車輛不允許中途停靠拉客，一是防止超員超載，二是避免發生意外危險。

　　車上突發案件

　　及時聯系報警

　　據介紹，暑運以來，途經本市各條高速公路的車流密集，上路運營的長途客車都在實時監控中。從7月初到現在，通過監控系統，已經發出26個超速警報，11名營運人員因此被停運整頓，6名不適應駕駛的司機被辭退處理。

　　趙部長告訴記者，他在交通集團長途客運行業干了大半輩子，就怕長途客車在路上超速違規，自從裝上了這套監控系統，他覺得踏實多了，“集團總監控中心和26個二級監控中心，全天候24小時、全過程實時安全監控的GPS跟蹤管理系統和3G視頻監控系統，杜絕了超員、超速、脫線、站外上人、高速公路隨意停車等違規行為，一旦發現違規馬上進行電話和短信提醒，還要進行處罰。”

　　趙部長表示，該系統還有報警功能，有了它，車上就等于配了一位電子保安。“如果車上發生治安案件，按下報警按鈕，我們就能迅速確定發生案件車輛的位置，及時和110聯系，在第一時間趕到現場，確保乘客安全。”