站在公交站臺上等車，很多人都想知道公交車還有多久能到站，車上人多不多。記者昨日獲悉，這一期盼在技術上已經可以實現。大連市一家企業研發的第二代智能公交車載終端通過運用GPS定位和無線網絡傳輸技術，可即時將公交車運行的軌跡、載客人數等信息傳輸到電子站牌上，讓乘客不再“盲等”。

　　據了解，目前國內大多數城市公交車上搭載的計費裝置都屬于第一代公交車載終端，其功能僅限于劃卡計費，而第二代智能終端則涵蓋了衛星定位、物聯網感知、信息傳輸等新一代通訊功能，充分體現了當前智慧交通的發展趨勢。在大連現代交通科技股份有限公司電子研究院，記者目睹了二代產品的強大功能。院長劉威介紹，二代終端內置了GPS導航儀、2G/3G手機通訊卡、wifi等硬件設備，并可以通過數據線與車門處的紅外感知設備進行連接。車輛在行駛中，GPS導航設備記錄下車輛的速度、位置等信息，紅外感知設備則記錄下每次上下車的乘客人數并自動計算出車內剩余人數，之后車載終端通過2G/3G或wifi網絡將這些信息實時傳輸到后臺公交調度中心的信息平臺，平臺再自動將這些信息傳輸到各個公交站點的電子站牌上。“這樣不僅乘客能知道公交車離自己有多遠、車上人多不多等信息，而且調度人員也可以根據上述信息科學調配車輛。”劉威說道。

　　在很多城市，由于車載終端的不兼容識別，市民出門時往往要攜帶公交卡、銀行卡等，頗為不便，而二代終端的兼容性讓市民在出行時真正實現了“一卡通”。記者在現場看到，二代終端不但可以識別地鐵卡、公交卡，還可以識別有小額電子錢包支付功能的銀行卡，更神奇的是，手機SIM卡在開通了電子錢包支付功能后，同樣可以在二代機上劃卡支付。

　　目前國內很多城市的公交車載系統開始進入升級換代期，我市企業研發出的這一智能車載終端被廣泛看好，參與了多個城市公交車載終端升級換代的招標。(RFID世界網編輯整理)

【責任編輯：廖小亞】