明年1月起，莆田駕駛人考試將全面采用IC卡計時計程培訓。到時，學員練車既要插IC卡，也要按指紋，必須在打卡機的“見證”下，按交通運輸部的規定學滿學時，才能參加每一關的考試。

　　昨日，記者從莆田市運管處了解到，“IC卡計時計程監控系統”已在莆田部分駕校試點安裝，12月20日前全市32家駕校都將裝上機動車駕駛員培訓學時管理系統。

　　培訓過程全程跟蹤

　　“IC卡計時計程監控系統，主要由機動車駕駛員培訓車載學時設備、電子拍照設備及GPS車輛定位設備等組成。”莆田市運管處維修駕培科科長吳洪龍介紹，新系統通過一張IC卡片，對駕駛人培訓全程跟蹤記錄在案，作為學員是否具備考試資格的考核依據。

　　據介紹，實行計時培訓后，市民在駕校報名時，就會領取一張記錄指紋等諸多個人信息的IC卡片，不管是參加理論培訓、實際操作，還是模擬器培訓，都必須在設備上插入這張卡片，并且需要同時驗證學員的指紋。教練是誰，在什么時候培訓多長時間，設備都會記錄下這些信息，并將自動拍攝的圖片存檔，從而保證學員的學時。學員只有完成規定的86個學時培訓，才能獲取參加考試的資格。

　　同時，設備還有GPS定位系統，車子開到哪里，行車軌跡如何，都會記錄在案。照片、GPS行車軌跡等信息，將上傳到管理部門和駕校的后臺，方便管理部門抽查、駕校自查。
　　
　　駕校想敷衍學員基本不可能了

　　“學車打卡，為的是保護學員的學車權益，保障他們有足夠的時間學車練車，有利于減少馬路殺手。”吳洪龍說。

　　按照規定，C1(小型汽車)、C2(小型自動擋汽車)的培訓學時為86個學時(小時)，其中，理論學習為30個學時,實際操作培訓56個學時。

　　目前，由于培訓車輛及場地的局限，不少駕校省去了學員一些實際路跑訓練，培訓普遍存在里程不足、課時減少的現象。“路跑時間里程不夠，肯定學不好過硬的駕駛技術。”吳洪龍說，安裝監控系統后，學員的行駛路線、時間和里程都有詳細的記錄，駕校想敷衍了事基本不可能。