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RFID助力中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)

作者:RFID世界網(wǎng) 收錄
來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)
日期:2013-03-11 10:09:25
摘要:據(jù)介紹,集裝箱RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)是一種以集裝箱為跟蹤目標(biāo)的“物聯(lián)網(wǎng)”。集裝箱鎖扣上掛有電子標(biāo)簽,當(dāng)集裝箱被非法打開后,系統(tǒng)平臺(tái)在網(wǎng)頁(yè)上實(shí)時(shí)報(bào)警,同時(shí)發(fā)送郵件報(bào)警和手機(jī)短信報(bào)警,及時(shí)通知貨主及相關(guān)人員。發(fā)貨點(diǎn)、碼頭吊機(jī)、收貨點(diǎn)等處均有讀卡裝置,系統(tǒng)平臺(tái)與海上船舶、道路運(yùn)輸卡車信息平臺(tái)的對(duì)接,實(shí)現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸?shù)娜虒?shí)時(shí)跟蹤。

  如果說,一項(xiàng)專利影響的可能是一個(gè)企業(yè),那么一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)影響的則有可能是整個(gè)產(chǎn)業(yè)。

  4G、特高壓、集裝箱RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)等一系列我國(guó)主導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。截至2012年底,由我國(guó)提交并已立項(xiàng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案達(dá)266項(xiàng),其中116項(xiàng)已正式發(fā)布,承擔(dān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)機(jī)構(gòu)重要職務(wù)已達(dá)95個(gè)。

  2011年12月29日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)與交通運(yùn)輸部聯(lián)合宣布,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)已投票通過并頒布由中國(guó)專家領(lǐng)銜制定的《ISO 18186:貨物集裝箱-RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。這是物流和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,第一項(xiàng)由我國(guó)提出并積極推動(dòng)制定,并由ISO正式發(fā)布的可公開提供的規(guī)范。

  國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委主任陳鋼指出,掌控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)發(fā)展最重要的核心要素之一,中國(guó)企業(yè)積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作是大勢(shì)所趨。只有將創(chuàng)新成果與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)結(jié)合,才能更快地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,更好地幫助中國(guó)企業(yè)登上國(guó)際舞臺(tái)。ISO 18186是我國(guó)專家在物流、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域牽頭制定的首個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),也是中國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果最終上升為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的成功探索,更是我國(guó)由制造大國(guó)向創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型過程中積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的一個(gè)縮影。ISO 18186有利于成本低廉、安全可靠、使用方便的電子裝置及其系統(tǒng)在物流領(lǐng)域開發(fā)推廣,對(duì)提高集裝箱物流的透明度以及安全和效率,進(jìn)而引導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展都具有十分重要的意義。

  交通部副部長(zhǎng)高宏峰指出,世界90%的集裝箱由我國(guó)制造,我國(guó)集裝箱吞吐量自2003年開始穩(wěn)居世界第一,這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易將發(fā)揮重要的作用。要提高這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施水平,擴(kuò)大應(yīng)用范圍,將這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施范圍拓展到陸路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。

  據(jù)介紹,集裝箱RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)是一種以集裝箱為跟蹤目標(biāo)的“物聯(lián)網(wǎng)”。集裝箱鎖扣上掛有電子標(biāo)簽,當(dāng)集裝箱被非法打開后,系統(tǒng)平臺(tái)在網(wǎng)頁(yè)上實(shí)時(shí)報(bào)警,同時(shí)發(fā)送郵件報(bào)警和手機(jī)短信報(bào)警,及時(shí)通知貨主及相關(guān)人員。發(fā)貨點(diǎn)、碼頭吊機(jī)、收貨點(diǎn)等處均有讀卡裝置,系統(tǒng)平臺(tái)與海上船舶、道路運(yùn)輸卡車信息平臺(tái)的對(duì)接,實(shí)現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸?shù)娜虒?shí)時(shí)跟蹤。

  用戶可通過網(wǎng)站查詢、郵件查詢、手機(jī)短信了解集裝箱在供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)的時(shí)間、地點(diǎn)和路徑。這樣,相關(guān)方就能追溯物流全過程,界定責(zé)任者,適時(shí)調(diào)整供應(yīng)鏈計(jì)劃,通過“陽(yáng)光物流”來(lái)提高運(yùn)輸質(zhì)量、效率和效益。

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