昨日，記者就省政府下發的《關于城市優先發展公共交通的實施意見》中提出的一些任務，采訪了長春與吉林兩地的推進情況。

　　“目前，長春正在申報國家‘公交都市’建設試點城市。”長春市交通運輸局相關人士介紹，根據相關申報方案，到2015年，長春公交車數量將達到5100臺，每年新增、更新車輛500臺以上；萬人公交車保有量將達到15標臺；城市中心城區公交站點500米覆蓋率達到90%；市民出行公交分擔率力爭達到40%。

　　至2015年，城市公交專用道由目前的92.8公里增加到212.8公里。

　　干線公交車平均運送時速將由現在的13公里提升至20公里以上，高于平均車速。

　　“意見”中，最受關注的是“一卡通”建設。目前，長、吉兩地已就“一卡通”簽訂相關的框架協議，正在進行相關的接口工作。

　　“目前，長春公交IC卡已具備電子錢包功能。”長春城市通卡有限責任公司相關負責人表示，長春公交IC卡目前發放了163萬張，除可刷卡乘公交車外，還實現了在書店、超市、酒店、醫院、電影院及旅游景點等消費功能。

　　但公交和輕軌方面表示，IC卡尚未實現互通，還需要政府統一協調。

　　“目前，我們正在對出租車的計價器進行改造，預計到2014年年中，就能實現刷卡付費。”吉林通卡股份有限公司相關負責人時女士說，吉林市公交“一卡通”已發放60萬張。

　　她介紹，IC卡在刷卡乘車的基礎上，又開通了小額消費領域，在開通的小額消費商家刷卡消費，部分商家還給予相應的優惠政策。