ETC不停車收費車道，既方便快捷，節省了不少人力物力。記者昨天從浙江省不停車收費工作會議上獲悉，目前全省路網累計建設開通646條ETC車道，ETC覆蓋率達到93%，ETC車道總量居全國第一。今年6月底前將完成剩余13個收費站的30條ETC專用道的建設，覆蓋率將達100%。

　　不過，ETC不停車收費的ETC路徑識別難題仍有待攻克。去年，我省高速公路開始實施按車輛實際行駛路徑收費，但由于ETC無法識別車輛實際行駛路徑，所以ETC用戶仍然按最短路徑收費，對于部分用戶來說不太實惠。

　　例如從杭州到溫州，走高速公路有多條路線可以選擇，ETC用戶無論走哪條高速公路，收費都是以最短的諸永高速為標準，但諸永高速隧道橋梁很多，而現行的收費標準對部分符合條件的隧橋都是實行重復計費。因此，諸永高速開通后，杭州到溫州的過路費反而要比以前貴了。

　　對于ETC車輛路徑識別問題，目前國內尚無成熟的技術解決方案。據了解，省公路管理局將加快ETC路徑識別技術的研究開發工作，爭取在今年10月完成相關測試，確定實施方案，年內啟動建設，明年6月份前建成該系統。

　　另外，今年端午節假期是6月10日到12日，期間高速通行不免費，自駕出行需熟悉政策。據分析，中秋節與國慶節距離較近，元旦與春節臨近，而端午節因為農忙、學生中高考等因素，客流量比較低，因此不實施高速免費通行。