截至目前，我國已有36個城市上報了城市軌道交通規劃建設，2009-2020年，城市軌道交通新增營業里程將達到6560公里。預計到2020年，全國城市軌道交通累計營業里程將達到7395公里。伴隨著經濟發展和軌道交通建設，我國汽車保有量也直線上升，能耗、污染以及擁堵問題也將隨之而來。而車聯網技術能夠提高道路的使用效率，使交通堵塞減少約60%，使短途運輸效率提高近70%，使現有道路的通行能力提高兩至三倍。

　　車聯網是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務，進而實現對全國范圍內車輛的統一管理。據悉，車輛在車聯網體系內行駛，停車次數可以減少30%；行車時間減少13%-45%；車輛的使用效率能夠提高50%以上。平均車速的提高也使得油耗降低15%，以我國7000萬輛汽車保有量測算，每年可減少約2500萬噸汽油的消耗。同時，交通的順暢將大幅減少車輛在路上的停滯時間，使得汽車尾氣的排放大大減少，從而改善空氣質量。據測算，推動車聯網發展，可使中國溫室氣體的排放量減少25%-30%。另外，車聯網技術也能夠有效減少交通事故的發生。

　　據悉，車聯網作為物聯網在汽車行業的重要應用，現已被列為國家“十二五”期間的重點項目。目前，工業和信息化部正在從產業規劃、技術標準等多方面著手，加大對車載信息服務的支持力度。