乘客將銀行卡遞給出租車司機刷卡付費。

　　調查 

　　“刷不了”……經常打車的市民遇到貼有“本車可刷銀聯卡”標識的出租車，問“是否可以刷卡付費”時，總會得到的哥這樣的回答。近日，記者選擇10輛可以刷卡的出租車乘坐，卻只有兩位的哥愿意用POS機收打的費。
　　去年11月21日，網友劉先生在新浪微博上曬出了自己在昆明乘坐出租車時用信用卡刷POS機消費的單據，立即引起了全國網友的關注。半年多時間過去了，可刷卡的出租車從最初的10輛增長到現在近3000輛，占昆明整個出租車總量40%以上，為何還會遭遇這樣的尷尬？ 

　　調查 

　　打10輛出租車，只有兩輛能刷卡
　　7月2日到7月5日四天時間，記者專門選擇了10輛車窗上貼有“本車可刷銀聯卡”標識的出租車乘坐，結果能刷卡的只有兩輛，其它8輛出租車司機拒刷。經詢問才知道，很多的哥認為用POS機收費很麻煩，耽擱做生意。“你看，我要開機，加上你輸密碼，還要打發票出來，最少1分多鐘。特別是碰到你下車，前面又有人要打車，這一耽擱，生意可能就被別人搶走了，所以還是付現金來得實在些。”
　　相比之下，兩輛支持刷卡的的哥對此卻持截然不同的意見。7月3日下午，記者從廣福路打車至白馬新聞中心，一上車的哥梁師傅就問“刷卡還是付現？”，記者選擇刷卡，到達目的地后梁師傅拿出POS機，熟練地輸入收費金額，將記者的芯片卡插入后交由記者輸密碼，不用簽字加上打出小單，整個時間不到20秒。他笑著向記者解釋，很多的哥不用POS機，其實是習慣的問題。只要用熟了POS機，我測算過刷卡速度與收現金找補時間差不多，甚至更快一些。如果乘客用的是具有閃付功能的銀行卡，像用公交卡刷卡一樣，速度之快更不用說。” 

　　的哥 

　　擔憂刷卡耽擱時間被搶生意
　　梁師傅表示，他主動要求自己的乘客用銀行卡付費，還因為每刷一筆他就能獲得1.5到2元不等的補貼。
　　據昆明萬能出租汽車有限公司總經理黃艷軍介紹，這筆補貼由銀聯和交通銀行承擔，銀聯對刷卡輸密碼付費每筆補貼0.5元、閃付每筆補貼1元；交通銀行則不論是輸密碼刷卡還是閃付，每筆都補貼1元。
　　乘客打的刷銀行卡，還有補貼，為何出租車司機積極性不高呢？一位的哥坦言，除了自己不會用POS機外，他擔心刷卡的過程中被別人搶走生意，覺得收現金比較把穩。”
　　另一位出租車司機則表示，他擔心乘客的刷卡手續費要自己來承擔，那自己則要額外負擔一筆支出，很不劃算。
　　梁師傅顯然不這么認為，“刷卡其實一點都不麻煩，關鍵是的哥的姐要學會用，我相信用熟練了以后他們也會像我一樣寧愿選擇刷卡而不收現金。我每次上班前都要準備好大量的零錢現金以備當日的找補，有些時候零錢找補完了，還得跑到便利店買東西換零錢。一則身上帶一包錢上哪都不安全，二則跑去便利店換零錢給我造成的損失更大，刷卡完全可以避免這種情況。”
　　另一方面，以前我需要跑不同的地方排隊繳納我們家的水電煤氣費、網費等費用，現在辦的這張銀行卡為我省了不少心，通過開通網銀功能，這些繳費統統在電腦和手機上就完成了，這個時間成本不用我說大家一算就知道。其次，過去我習慣將每天的跑車收入都存入銀行，最少花費半個小時，現在刷卡收費，第二天銀行就會將前一天刷卡收入打到卡上，并每天短信通知，賬目一目了然。基于這些便利，我現在都主動要求乘客刷卡，乘客也很樂于接受。”梁師傅表示。 

　　市民 

　　希望開通閃付能有更多優惠
　　“市區內如果打車只是起步價，我一般選擇付現。但如果是晚上打車，我則選擇刷卡。因為曾經晚上喝多了打車回家，后來才發現錢包落在車上，這樣的情況發生過多次，所以我覺得還是打的刷卡比較保險。”住在安康路的胡志杰說。
　　“我的銀行卡基本上都開通了閃付功能，就像坐公交車一樣，刷一下就可以走了，根本不用輸密碼，我很支持刷卡。”住在東陸橋的馮女士說。
　　在采訪中，很多市民其實是很樂意選擇刷卡的，只是由于司機沒讓用，才只能選擇現金。很多市民也提出，希望銀行能給市民更多的刷卡優惠，刺激乘客的刷卡欲望。