8月22日，商務部新聞辦公室發布消息稱，國務院正式批準設立中國(上海)自由貿易試驗區。這一面積達28.78平方公里，覆蓋了上海市外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等4個海關特殊監管區域的“試驗田”，不僅引發了金融、貿易投資領域的熱潮，同樣也讓第三方支付、云計算、海淘等互聯網信息行業“又喜又憂”。

　　自貿區并非購物天堂

　　“自由貿易區開放之后，買東西再也不用去香港了!”得知上海即將建設自由貿易試驗區的消息后，一位海淘達人在微博上按捺不住興奮之情，但自貿區真的會如許多消費者期望的一樣，打造成一個自由購物港口嗎?

　　“自由貿易試驗區并非自由購物港口的概念，更多的是偏向投資、金融性領域。”上海市綜合保稅區管委會一位人士對記者解釋說，自貿區以服務企業功能為主，實際上對老百姓的日常生活影響并不是很大，但對企業市場卻有著突破性的革新，“將來不僅是海外企業，國內的企業也能入駐自貿區，而且在形式和功能上都有所創新，像以前企業入駐要經過審批，現在只需要備案就可以;同時一些金融企業在國內無法開展的業務，也可以在自貿區中試行。”

　　在企業落地的方式上，恐也將進一步放開。“從現有情況來看，企業在自貿區內注冊后，也可以搬至區外辦公，但將來或許某些特殊行業只能在區內辦公。”對外界所盛傳的索尼PS、微軟XBOX游戲機等開放禁令，并將落地上海自由貿易試驗區生產的說法，上述負責人表示目前還沒有明確的規劃和準則出臺，“將來會開放哪些IT或互聯網行業，開放到什么程度，都正在研究討論當中，預計未來會有方案細則出臺。”

　　上海口岸服務辦公室一位負責人對記者表示，“政策方向以國家為主導，上海自貿區按需求落實。”

　　中外支付企業互相滲透

　　不過，就已經披露的《上海自貿區部分服務業擴大開放措施》來看，其中也對取得央行支付牌照的外籍第三方支付企業開放。同時，央行發放的第七批支付牌照之中，上海索迪斯萬通服務有限公司、艾登瑞德(中國)有限公司開啟了外資企業獲取第三方支付牌照的先例。

　　“從目前業內趨勢來看，外籍第三方支付企業所能獲批的應該還是跨境牌照，收單、互聯網支付牌照都還未放開。”國內一家支付公司負責人表示，但隨著支付行業政策上的逐步開放，將會有更多的外資第三方企業正式進入國內，“初步看來，第三方支付是作為自貿區內的配套業務，如果運作模式得當，將來也可能擴大到更多的地域跟市場。”

　　同時他還透露，在境外支付企業走進來的同時，也有不少國內支付企業謀籌走出國門：“目前國內的大型支付機構都在申請跨境支付牌照，預計年底前結果就能出來。”這意味著以后消費者在海外購物，可以直接使用國內的第三方支付工具進行結算，“比如以后消費者在美國亞馬遜購物，結算時就可以不用再選擇Visa、萬事達，直接使用國內第三方支付工具付款即可。”

　　云計算“出海”

　　針對自貿區可能采取的配套稅收方案，業內人士分析稱，對區內符合條件的公司從事離岸業務收入，企業所得稅征收稅率將有調整。潛在的便利離岸業務環境，使得上海本地不少云計算企業躍躍欲試。

　　“現在有不少的云計算企業都想搬遷到自貿區內，但得等到具體細則出臺。”上海市軟件促進中心一位人士對記者分析道，隨著開放程度的加速，在電信、軟件外包、云計算等高新產業，將會有更加突破性的政策出臺，這意味著不僅有更多的國外企業走進來，國內云計算企業也將通過自貿區，將服務加速拓展向東南亞乃至全球范圍。

　　“以往由于關稅等諸多原因限制，云計算企業大多選擇中國香港作為離岸業務的落地點，但隨著自貿區的逐步開放，會促使更多的互聯網企業落地自貿區，為東京、新加坡、中國香港等地提供服務成為可能。”該負責人表示，將來國際云計算企業入駐的同時，也將為本地企業提供良好機遇：“海外企業在落地過程中，需要尋找本土化企業聯合運營，這就為本地企業帶來了合作可能。”

　　海淘產業或將快速縮水

　　在不少互聯網企業喜上眉梢的同時，也有從業者隱隱擔憂。

　　“要是自貿區開放，國外一些B2C電商也能進入，這將對國內的海淘轉運和小電商造成非常嚴重的沖擊。”一家海淘轉運公司負責人憂心忡忡地對記者說道，一旦國外的零售電商巨頭們殺入，那么國內業者的前景將會非常不明朗，“如果消費者能夠直接在國內下單購買，這將意味著海淘轉運的產業鏈份額將會急速縮水，像我們這樣的公司要么等著被兼并，要么就只能跟國際巨頭們轉型合作。”

　　目前，海淘從業者們仍然在觀望，但在感到了隱隱危機后，他們也開始趁機轉型。“海淘在國際化電子商務的購物鏈條中，只是很小的一個環節，將來也勢必將被巨頭整合。對我們而言，國內生存空間減小后只能轉向國際出口，趁這個緩沖期與國內的大型電商們合作，提供垂直化的物流解決方案，才有可能生存下來。”