9月8日，記者在解放橋東側(cè)看到，這里的信號(hào)燈欄桿上已經(jīng)裝上了公交專(zhuān)用信號(hào)燈。

　　據(jù)了解，這次公交專(zhuān)線(xiàn)改造，對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行了升級(jí)，增加一組公交車(chē)優(yōu)先通行的紅綠燈系統(tǒng)。今后“好巴士”公交專(zhuān)用線(xiàn)將享有信號(hào)優(yōu)先，有望一路綠燈。采訪(fǎng)中記者了解到，公交車(chē)專(zhuān)用紅綠燈與現(xiàn)在的紅綠燈最大的區(qū)別是，遇有公交快線(xiàn)車(chē)輛，信號(hào)能及時(shí)切換，讓公交快線(xiàn)車(chē)輛快速通行。

　　所有的快線(xiàn)公交車(chē)輛，都將安裝使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的RFID標(biāo)簽，在距路口停車(chē)線(xiàn)50米-100米處還設(shè)置車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備。根據(jù)此技術(shù)，一輛公交車(chē)向路口駛過(guò)去，距離100米時(shí)，路邊的車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備將捕捉到公交車(chē)上的智能設(shè)備，反饋到紅綠燈系統(tǒng)。根據(jù)路口的實(shí)際情況，系統(tǒng)控制實(shí)現(xiàn)綠時(shí)延長(zhǎng)或紅時(shí)縮短，使公交車(chē)輛優(yōu)先通行。在這種智能系統(tǒng)的調(diào)控下，公交快線(xiàn)車(chē)輛行駛在專(zhuān)用道上，便有可能會(huì)一路綠燈。

　　另外，目前公交專(zhuān)用道彩色瀝青攤鋪已經(jīng)完成了總施工量的70%，有望在15日前完成瀝青攤鋪。