據國家發展和改革委員會網站消息,國家發展改革委會同有關部門組織編制了《全國物流園區發展規劃》。《規劃》將物流園區布局城市分為三級,確定一級物流園區布局城市29個。

　　16日中央政府門戶網站公告稱，國家發展改革委日前會同12部門印發《全國物流園區發展規劃》，提出按照物流需求規模大小以及在國家戰略和產業布局中的重要程度，將物流園區布局城市分為三級，一級物流園區布局城市29個，二級物流園區布局城市70個，到 2015 年， 初步建成一批布局合理、運營規范、具有一定經濟社會效益的示范園區。

　　有業內人士指出，一方面是要規范已有的物流園區建設，同時在具體扶持政策方面還需要“落地”。規劃也特別指出，由于缺少針對物流園區發展的優惠政策和建設標準，物流園區普遍存在“落地難”、“用地貴”和基礎設施投資不足的問題。

　　據了解，發改委在去年就開始對該規劃征求意見。調查顯示，2012 年全國共有各類物流園區754個，其中已經運營的348個，在建和規劃中的分別為 241個和165個。對于目前的物流園區發展，規劃指出，總體來看我國物流業發展水平還比較低，物流園區在規劃、建設、運營、管理以及政策方面存在一些問題。

　　《規劃》提出,從總體來看,中國物流業發展水平還比較低,物流園區在規劃、建設、運營、管理以及政策方面還存在一些問題。建設發展有待規范、設施能力有待提高、服務功能有待提升、經營管理體制有待健全、政策扶持體系有待完善。

　　《規劃》指出,確定物流園區布局城市主要依據以下條件:一是物流需求規模,主要參考城市的國內生產總值、貨運總量、工業總產值、社會消費品零售總額和進出口總額等經濟指標的預測值。二是與物流業發展總體規劃以及鐵路、公路、水運、民航等相關交通運輸規劃相銜接。三是結合國家重點區域發展戰略和產業布局規劃,考慮相關城市的經濟發展潛力、物流需求增長空間以及對周邊地區的輻射帶動作用。

　　《規劃》將物流園區布局城市分為三級,確定一級物流園區布局城市29個,二級物流園區布局城市70個,三級物流園區布局城市具體由各省(區、市)參照以上條件,根據本省物流業發展規劃具體確定,原則上應為地級城市。

　　《規劃》明確提出主要任務,推動物流園區資源整合、合理布局新建物流園區、加強物流園區基礎設施建設、推動物流園區信息化建設、完善物流園區服務功能、聚集和培育物流企業、建立適應物流園區發展的規范和標準體系、完善物流園區經營管理體制。

　　《規劃》提出,到2015年,中國將初步建成一批布局合理、運營規范、具有一定經濟社會效益的示范園區;到2020年,中國將基本形成布局合理、規模適度、功能齊全、綠色高效的全國物流園區網絡體系。