12月23日上午，長沙市民彭女士開車去五一商圈，想把車停在平和堂商場的地下車庫。她在車庫上下3層轉了一圈后發現沒有車位，只好把車開出來，再前往附近王府井商場地下停車場。而當她開車至該停車場門口，又被告知“已無車位”，只好悻悻地將車掉頭后再開出來。彭女士轉了半個多小時才找到停車位，她不由得有些惱火：“如果停車場門口有醒目的空車位提示，停車時就不用花時間轉冤枉路了。”

　　彭女士的煩惱，其實也是不少駕車一族的煩惱。

　　別讓駕車者“繞圈圈”找車位

　　記者在位于長沙市河西銀盆南路的奧克斯廣場看到，立在街旁的剩余停車位電子顯示屏十分醒目。駕車者不用進入停車場，是否有空車位、空車位在哪一層，便清清楚楚。入庫后，還有分區引導系統，每個岔路口都有顯示屏提示各方位還剩多少車位，駕車者不用“繞圈圈”找車位。

　　在河西步步高廣場，從車庫入口處就有空車位提示，精確哪個片區有幾個停車位。車庫還配有停車引導系統，已停車的車位上方有紅燈提示，空車位則顯示綠燈。

　　近日，記者采訪了長沙市河西通程商業廣場、家樂福購物廣場、廣電歸苑小區、湘江路萬達廣場、湖南大劇院、湖南圖書館等10多個停車場。酒店、商場、劇院、圖書館、居民小區等，都是車流密集的地方，但配備有空車位提示系統的并不多，駕車者“繞圈圈”找車位的現象比較普遍。

　　車位提示系統投入有多大

　　配備一套車位提示系統到底要投入多少?據配備有車位提示系統的停車場介紹，一個兩入口、一出口的500車位停車場，設置一個車位提示系統，需要投入大概3到4萬元;配置一個車位路邊顯示屏大概需要六七千元。而那些入口已經有按鍵取卡功能的停車場，可以去原廠家定制車位顯示屏，不需要全部更換系統，成本更低。

　　而如果停車場需要配備泊車引導系統，花費相對高一些。除了入口、每一層的車位提示外，每一個車位還要配備電子設備。而每一個車位上方的電子設備，廠家報價在500元到1500元之間不等。另外還需數萬元施工費。

　　長沙科馬電子停車管理系統公司經理劉湘萍以其公司產品為例，一個1000個車位的停車場，如果每個車位都配有停車引導系統，投入比較大，需要100多萬元。

　　建立停車引導系統勢在必行

　　在長沙，“停車難”已讓駕車一族相當頭疼。

　　至2012年底，長沙機動車保有量已逼近150萬輛。專家測算，機動車數量與停車位的合理比例為1∶1.2，長沙需要180萬個停車位。而目前遠遠不夠。停車位供需矛盾十分突出。

　　對此，停車場配備停車引導系統已很有必要。記者采訪了幾位駕駛員，他們認為停車場設置車位提示引導系統非常好，可以快速找到車位，還可減少油耗與空氣污染。

　　湖南省委黨校公共管理教研部副主任艾醫衛認為，造成停車難主要是車輛增長過快，而交通條件和配套管理設施跟不上，又加劇了這一矛盾。

　　艾醫衛認為，在主要商圈、大型停車場設置停車引導系統很有必要，可以實現信息有效交流和溝通，減少資源浪費，使停車位的效用最大化;同時還可以減輕交通擁擠和環境污染。他建議，除了街邊設立車位顯示屏，車位信息還可通過短信、互聯網、交通廣播等方式發布。