去年年底，阿里巴巴投資28億元投資海爾，聯手打造大件商品物流，而在近期，大件物流聯盟也在南京落戶，這不得不給物流行業一個振奮，大件物流行業會變成物流運輸行業中的一個風向標。

　　然而，要做好做大大件物流并不容易。

　　首先受其自身特殊性限制。所謂大件物流，是指比較大的貨物的運輸，一般體積或者重量等比一般的標準貨物大，普通的集裝箱無法進行運輸，需要特別的運輸工具，如半掛車、全掛車、廂式車、集裝箱平板、自卸車、挖掘機、裝載機、叉車、反斗車、大型機械設備運輸車、一拖二、一拖三、二拖三的高低板車，以及低底盤半掛車、凹型板車和承載300噸內的可調整車板高度和長度的伸縮板、液壓軸線板的大型牽引車以及多種敞車等大型物流常用車型。

　　從體積來說，大件物流包括超高、超寬、超長的三超大件，以及體積不規整的普通大體積物品物流。從重量來說大件物流主要是指超重貨物物流。

　　其次，受大件貨物運輸時間超長、重量超重、難裝載的特點限制。如某些重大件貨物能否吊到船上、進艙;裝船后如何安置、襯墊、綁扎;在吊裝過程中，如何選擇吊點、如何襯墊以保證貨物不遭破壞、船舶的動態穩性與縱向強度如何變化等貨主托運方關心的問題。

　　最后，受大件運輸車輛通行存在的較大瓶頸制約影響。大件運輸長期以來存在“制度缺”、“管理亂”、“收費高”、“通行難”等問題，極大地制約了大件物流行業的健康發展。由于大件運輸設計跨省區域進行超限運輸，途徑各地審批手續不一、考察標準各異，辦證時間不同等，加上大件運輸要承受名目繁多的收費項目，如過路費、道路補償費、橋梁驗算費、橋梁加固費、監護費以及各種罰款等費用加起來高達正常運費的5—8倍，甚至超過了運輸貨物的總價格。

　　因此，為了讓大件物流得到更好的發展，物流企業運用物流信息平臺優化、調度和有效配置，加強大件物流的管理和提高運輸大件的效率，降低物流運輸的成本顯得尤為重要。

　　要加強大件物流的管理和提高運輸大件的效率，掌握及時有效的信息就是一個行之有效的手段。意在提供全國交通物流行業公共信息平臺的全國物流信息網大件通服務軟件，針對大件物流的托運方、承運方提供大件物流運輸信息，包括大件貨源、大件物流運輸車輛等，實現什么樣的貨物對應什么樣的車輛承運，什么樣的車輛承運什么樣的貨物，有效解決車找貨、貨找車的難題。

　　目前，全國物流信息網大件通服務軟件主要由全國各個地區城市的用戶發布即時大件貨源、特種車源信息，并以滾動形式不間斷發布，每天信息更新量達十萬條。在界面上，從哪個地方到哪個地方，需要哪種貨物或車輛，幾時發布信息及聯系人等一目了然。除了發布信息，大件通還具有搜索信息，定制信息的功能，從龐大的信息量中快速獲取個人需要的有效信息。

　　此外，大件通還提供物流資訊、證件核查、保險、里程查詢、各省高速公路地圖、省際里程查詢、省內里程查詢、天氣查詢、快件跟蹤、交通違章積分查詢、公路運價規則等實用查詢服務，為用戶的工作生活提供便利。