“目前各個城市都在開展互聯互通公交卡，作為全國百強縣第五名的慈溪市，何時才有公交卡？乘客坐車仍采用傳統的投幣支付，市民抱怨不已，希望關注！”　　

　　昨天在微博上，網友們關于慈溪公交卡的吐槽不斷。@NA娜——itisme說，每次坐車，沒零錢還要東翻西找，為了一塊兩塊，還要找地方換零錢，太累人了。

　　記者在網絡上輸入關鍵詞“慈溪公交、IC卡”，發現這樣的呼聲，從2009年就開始了，曾有多位網友提出過類似的抱怨，但市民期盼的公交IC卡至今不見蹤影。

　　慈溪的公交IC卡，為什么遲遲不出

　　昨天，記者就此咨詢了慈溪市交通運輸局運輸管理科陳科長。 

　　陳科長說，當時有個背景，慈溪城鄉公交線路中，有不少屬于承包性質，有些還設專人售票，推行公交IC卡有一定難度。“2010年5月，城市公交公司、大通運輸有限公司、汽車運輸有限公司三家公司重組成立了慈溪市城鄉公共交通有限公司，城鄉公交一體化改造工作直到去年才完成。這樣城鄉公交實現了公車公營，但之后的運營中，投幣收費問題又冒了出來?！?

　　陳科長說，對于慈溪公交IC卡，不僅老百姓呼聲不斷，一些人大代表也曾提出呼吁?！拔覀儾皇遣辉谧觯鋵嵰恢痹谧觯皇窍Ｍ瞥鯥C卡后，老百姓都能滿意?！?

　　慈溪公交IC卡爭取年底前推出，刷卡有優惠

　　陳科長透露，今年交通部、省、寧波市都有文件，要加強公交一體化進程，實現公交一卡通，不僅僅限于一個區，而是要打通寧波各地區，要解決周邊地區的互聯互通。從去年年底開始，慈溪交通部門已著手公交IC卡的建設工作，如今初步方案已經確定。

　　公交IC卡是一張什么樣的卡？陳科長說，IC卡系統會覆蓋所有的公交車，包括城區公交197輛、城鄉公交500多輛，另外，慈溪人去周邊地區，特別是公交沿線的余姚、寧波市區，也能刷這張卡，實現互通互聯。

　　當然，刷卡也有優惠，會和杭州市民卡一樣，對慈溪市民、學生、特殊群體(弱勢群體、老人、殘疾人等)給予一定優惠。

　　目前，他們還有一種設想：如果自己出卡預算過高，不排除會借助“外援”，比如和銀行攜手，通過技術手段，在銀聯卡內植入IC卡系統，這樣一來，銀聯的網點也能變身公交網點了。

　　陳科長希望通過本報告訴市民：公交IC卡，我們肯定要抓緊的。今年下決心了，今年年底前，慈溪人爭取不用再投幣，也能有自己的公交IC卡。