大家知道，現在停車場，特別是智能停車場的發展為方便人們生活、緩解城市交通做出了巨大的貢獻，但是對于街道上日益增多的汽車數量來說，這種力量又顯得很單薄，尤其是遇上重要節假日的時候，停車場也表現出無能為力的一面，所以城市中需要另一種力量進行補充，這就是智能交通。

　　十大堵城評選杭州居首

　　首先我們一起來看看國內各大城市的交通現狀。日前，某公司通過對全國各大城市一季度交通現狀進行分析后，發布了《2014年第一季度全國(不含港、澳、臺地區)交通分析報告》，評選出了全國十大堵城。

　　入選此次10大擁堵城市的分別是杭州、上海、沈陽、北京、深圳、南京、福州、武漢、東莞、長沙(由于廣州數據使用范圍限制的原因，此次未參與擁堵排名及其相關統計)，基本上都是一線、二線省會城市;人口規模都屬于中等較大城市;均屬于人口密集區。

　　毫無疑問，交通擁堵是中國所有大城市的通病，不僅中國，國外也有很多大城市有堵車的煩惱。為改善這種不良的狀況，政府也出謀劃策，采取了很多的手段，比如錯峰限行，車牌搖號等，效果也確實有，但是終歸不能根治，而且也引起了市民的不滿。

　　智能交通建設需求急迫

　　當道路基礎設施發展到一定限度，要解決機動車交通所帶來的交通事故、交通堵塞和環境污染等問題，只有利用先進的科學技術手段，建設智能交通系統，從提高車輛本身的性能、改善道路的服務水平、強化交通信息的服務和利用、提高管理的水平和效率等多方面努力才能取得較好的效果。

　　這也是我國大力推動智能交通建設的根本原因。近幾年來，國家連續推出了多項發展規劃，包括《道路交通安全“十二五”規劃》、《道路交通科技發展十二五規劃》和《2012-2020年中國智能交通發展戰略征求意見》等，對我國交通智能化建設提出多項具體的發展目標。

　　而在眾多智能交通領域中，城市智能交通的發展最為急迫、發展空間最大。一方面是因為交通擁堵等各種問題將長期困擾城市管理者，另一方面是因為城鎮化進程帶來新的增量市場。這也是我國大力推動治堵控污“交通控制網建設的主要背景。

　　隨著信息技術的不斷提高，提高交通運輸的效率勢在必行，這使得智能交通的延伸更加廣闊，城市智能交通所涵蓋的領域將不斷擴大，市場空間愈加廣闊。而城市智能交通快速發展的同時，隨著我國交通基礎設施的持續建設和不斷完善，也將帶動其他交通領域的智能化建設不斷發展。

　　我國城市智能交通系統發展的主要趨勢

　　交通管理控制的集成化。以城市交通信號控制為核心，以綜合交通管理信息平臺為支撐，整合包括視頻監控、違法監測、智能調度、信息服務、主動管理、指揮決策等功能在內的集成化的城市交通管理系統是當前城市智能交通系統發展的一大方向，在集成化體系的支撐下，實現交通管理的智能化、科學化，提高道路通行能力和運行效率。當前我國的眾多大中小城市都建設了多個智能交通管理系統，并逐步推進系統的集成與應用。

　　交通信息服務的多樣化。一方面是信息技術的發展使得信息服務的手段不斷增多，如智能手機的出現所催生出來的新的信息服務方式，例如新興的打車軟件，在一定程度上改變了出租車的運行模式;另一方面是提供信息服務的主體不斷增加，有政府部門、交通運輸企業(如公交公司)、汽車廠商、專業的交通信息服務商(如TomTom、Inrix)以及IT巨頭(如Google等)等，使得出行者的選擇日趨多樣化，而信息服務內容的增加和實時性的提高也使得智能交通系統在調整交通需求方面開始發揮著越來越明顯的作用。

　　交通安全輔助的全面化。一方面通過實時的、多途徑的信息服務來為駕駛員提供駕駛輔助決策，例如盲區監測、夜視輔助、超速提醒、車道偏離報警、碰撞報警等技術，另一方面則通過汽車自動駕駛技術的發展實現常態或異常情況下的輔助駕駛或自動駕駛，如自動泊車、主動巡航控制、車道保持等，從而大幅度降低由于人的失誤導致的交通事故的發生，直接降低了交通事故的發生概率和嚴重程度，也間接緩解了由于交通事故導致的交通擁堵狀況。

　　道路交通系統的一體化。多種通信技術的發展使得車輛間的實時通信成為可能，車聯網(ConnectedVehicles)成為當前智能交通系統發展的熱點和趨勢，主要借助于短程通信技術，將車輛、道路及交通參與者進行整合，相互間實時通信，從而提高道路的運行效率、改善車輛安全性，是未來智能交通系統發展的主要方向。近期比較有代表性的車聯網系統的發展案例是2013年在德國法蘭克福完成的現場測試。德國汽車廠商聯合(梅賽德斯–奔馳公司領導，寶馬、奧迪、大眾、福特、歐寶等公司參與)的Frankfurt-basedSafeIntelligentMobilityTestfield(SimTD)進行了世界上最大的車車通訊現場試驗。該項目通過采用“汽車–物–網絡通訊系統”，將汽車與汽車、汽車與基礎設施相互聯成網絡，及時提醒司機路面障礙、惡劣天氣、前車緊急剎車、下一個施工地路況、行駛到下一個路口為綠燈的最佳速度等情況，同時，采取匿名方式，將車輛行駛信息傳輸給交通控制中心，不斷優化、更新更大范圍、更反映實際、更為精確的交通狀況，從而顯著提高了交通運輸的效率和行駛的安全性。

　　結語

　　在信息化手段快速發展的支撐之下，在“智慧城市”建設潮流的推動之下，我國當前的城市智能交通系統已經進入一個全面發展的時期，將在城市交通問題的緩解中發揮著越來越重要的作用，著實成為治理城市交通擁堵的另一只有力的“大手”。