8月21日，傳言多時的搜狐前副總編、汽車事業部總經理何毅加入樂視一事正式得到樂視官方確認。一封經曝光的樂視人力資源部郵件中指出，何毅加盟樂視后，將任樂視車聯網CEO兼樂視控股副總裁，主導車聯網項目，向賈躍亭直接匯報。

　　行業分析人士表示，隨著何毅的加盟，之前樂視“造車”傳言也揭開面紗，進軍車聯網市場是更靠譜的選擇，之前傳言與北汽的合作預計也是車聯網方面。

　　值得關注的是，樂視人力資源部內部郵件表述，“加入樂視后，何毅將全面負責車聯網公司的運作管理，向賈總直接匯報”，樂視內部對此項目重視可見一斑。行業人士分析，樂視之所以選擇何毅全面負責車聯網項目，正是看中其在搜狐十二年互聯網媒體、技術等方面積累的豐富經驗，在汽車領域線下銷售、品牌營銷的行業影響。何毅的加盟，正是樂視進軍車聯網項目的不二人選。

　　據之前網上瘋轉的樂視新能源汽車的概念圖顯示，除新能源的賣點之外，該車的亮點集中在后座設置的“樂視觸摸屏”上，該屏與互聯網物聯網連接，看視頻、控制家電、智能保障安全等都是主打，而想讓這個團隊運作起來管理要求同樣頗高。對于樂視來說，互聯網、汽車、團隊管理三個關鍵詞成為樂視的“懸賞條件”。

　　從何毅的履歷可以看出，出任車聯網CEO可歸納三方面優勢：第一，對互聯網行業的清晰認識，新聞學背景的何毅有正統的媒介觀，加之在搜狐頗具傳奇的12年的互聯網工作經驗，對于互聯網以及物聯網未來的發展，能夠從學術和應用兩方面把握;第二，對汽車行業的深刻了解，對該產業發展新路的探索，從01年開始汽車報導到09年任搜狐汽車事業部總經理，并長期保持業界領先地位，汽車領域已然成為何毅的優勢領域，對于汽車行業未來發展趨勢有更深刻的理解;第三，EMBA教育經歷和多年管理經驗，商業管理正車聯網是項目對于高級管理人員的另外要求，何毅三方面的優勢與樂視“車聯網”項目要求完全契合，使其成為最佳人選。

　　對此，業內人士則表示，何毅的優勢不光體現在其能在汽車功能和概念方面的挖掘開發，還能夠從汽車營銷著手將車推至線下，進而實現商業利潤。在這封樂視人力資源部內部郵件中，還描述了對于樂視生態，汽車將作為一個新渠道，在“封閉空間，移動狀態，和碎片時間”環境下，樂視生態將有更高的到達率。

　　同時，近期業界也不斷傳出樂視或將聯手北汽等其他汽車廠商進入新能源汽車領域，何毅的加入更是將此動向推向明朗化——樂視或借車聯網加速新能源汽車生態圈建設。據悉，樂視新能源車的商業模式中就包括：云視頻、移動購物、移動辦公、智能家居等內容。而近日，北汽新能源汽車股份有限公司總經理鄭剛在接受記者采訪時表示，樂視與北汽共同投資了位于美國硅谷的一家高科技純電動汽車的設計公司Atieva，取得了這家公司的第一套研究技術，北汽集團與樂視公司也成為了這家公司的股東。

　　從樂視與北汽合作，到巨資投美國電動汽車公司傳聞，再到何毅加盟，宣布進軍車聯網項目的種種動作。可以判斷，樂視在汽車項目的布局至少長達一年以上，樂視無疑又走在了整個行業的前面，這次是否能顛覆傳統汽車行業，我們拭目以待。