為進一步加強客車安全管理手段，提高客車安全防范能力和客車使用效率，全路實施了客車安裝電子標簽及相關建設工作，以實現客車位置實時跟蹤管理和運行安全監測精確定位，檢測信息共享及故障綜合預報。

　　電子標簽如同人的戶口或檔案，每一輛客車的所有信息資源全部內存之中。此設備投入使用后，在全路各地想知曉任意一輛車的信息，網上便細知。長春車輛段按照沈局要求部署，組織四個運用車間排定安裝計劃，邊安裝邊學習，7月末前，完成了1345輛客車電子標簽安裝和編程工作，目前，正等待投入運用。

　　通化運用車間是負責此項任務的執行部門之一，這個車間按照上級的要求制定推進計劃，抽調車電專職曹吉權，技術骨干陳野組成編程和安裝小組與廠家一同合作完成此任務。他們兵分兩路。一路是配合廠家按規定安裝電子標簽座;一路是負責完成客車電子標簽編程系統標簽初裝工作。技術骨干陳野在編程序輸入信息中遇到了最大的困難是，首先要到現車采集每一輛車的數據, 而且必須提供準確的基礎數據，經過6個日夜的努力，數據采集工作完成了。接下來開始編程序錄入的工作。在為編程序錄入信息時，開門就遇到了難點。開機時，標簽編程器連不上網，顯示預注冊狀態，重新進入多次，顯示的是一樣的，他調整交換機端口，再進入，顯示的也是預注冊狀態。他細心琢磨，終于想出了辦法：重新輸入KMIS原始密碼，再輸入車種、車型、定員，顯示器顯示待審批狀態，最后顯示審批成功。同時，他還遇到了一個難點，在錄入定員100人時，輸入3次都顯示預注冊狀態，經過反復研究，找到了解決的途徑，他先用PDF格式上傳總公司，審批后再修改輸入。通過這種格式解決了特殊定員的輸入。