記者14日從市城市客運管理局了解到，本月起，全市4427輛出租車開始安裝刷卡器，預計年底前乘客可用市民卡付費。近一個月來的統計數據顯示，市民通過電話召車平臺打車的業務量有所上升，但目前揚手召車仍是市民出門打車的首選方式。

　　自去年12月20日起我市在市六區范圍內推出出租車電召服務以來，相繼推出了熱線電話召車、手機APP召車、固定場所自助召車等多種召車模式，日均電召成功量也上升到1400筆左右。　　

　　近期市城市客運管理局做了一個客流需求的專項調查，調查顯示揚召仍然是市民出門打的的首選。記者了解到，市區每輛出租車的電子顯示屏上都裝有一個專屬的二維碼，乘客通過掃描該二維碼選擇手機付款的同時，會根據駕駛員之前的搶單情況，自動記錄是揚召乘客還是電召乘客。但通過其他打車軟件支付或是直接現金支付的乘客，因為無法通過掃描完成付款而不被計入在內。根據今年9月15日至10月12日的統計數據，市六區乘客通過掃碼支付車費共計96059次，其中電召12347次，揚召83712次，兩者分別占12．85％和87．15％，表明目前市民打車仍然偏愛揚召。

　　市城市客運管理局出租車管理科科長楊紅愛表示，雖然目前電召接通后的成功率相對較高，比如近一個月來，我市出租車電召中心共安排調度業務42040筆，成功調度39665筆，成功率約為94％，但是電召接通率偏低也降低了一部分市民的用戶體驗，比如9月30日電召中心打入電話8434通，但是接通率僅約40％。

　　雖然電召顯示屏會實時滾動播放乘客電召信息，像比較傳統的“掃馬路”的運營模式，有效降低了車輛空跑里程，但是在調查的8724名駕駛員中，仍有2364名駕駛員從未承接過電召業務。嫌電召麻煩、怕被放空、怕被投訴等種種原因導致了部分駕駛員搶標積極性不高，對電召信息置之不理，即使在身邊的電召業務也不搶標。

　　不少市民較為關心的打車時使用市民卡刷卡的問題也有了眉目。本月起我市已開始在出租車上安裝刷卡器，目前已有269輛出租車完成設備安裝，本月底全市4427輛出租車可全部安裝完畢，預計年底前市民可以享受打車時用市民卡刷卡付費的便利。