31日8時，通州北苑地鐵站外西北角，一座4層小樓外的大屏幕亮起來，本市首個P+R機械智能化立體停車樓啟用。今后，市民刷市政交通一卡通在這里停車，且當日有乘坐公共交通的記錄，就可以享受2元一天的優惠停車價。

　　隨著這座停車樓的啟用，本市駐車換乘的停車位總數達到8109個，12條軌道交通、32座地鐵站外已經開放了40座P+R停車場（換乘停車場）。換句話說，每個工作日大約8000輛私家車被“攔”在了中心城區外。從今年開始，這些停車位的使用情況將每個月上報一次。

　　4層樓能放298輛車

　　平改立，停車位一下子增加了157個，停車位總數達298個，其中機械停車位231個、地面停車位67個。

　　停車場的運營方，公聯交通樞紐建設管理有限公司副總經理黃磊解釋，機械停車方式為倉儲式平面移動類，針對P+R駐車特點，立體車庫分為A和B兩個庫，設5個進出口、5臺平移車。

　　這處P+R停車場的歷史最早可以追溯到2008年，當時設141個平面車位。市民李女士經常選擇在這里駐車換乘八通線上班。她回憶，“變成樓前，每天7點多就停滿了車。要是想在這里駐車換乘，必須早出門。”黃磊說：“平改立之后，預計這處停車樓每天8時左右將達到滿載。能享受優惠停車價的車主預計將占9成?！?/P>

　　樓外實時播報剩余車位數

　　李女士告訴記者，以前等著進車場要排隊，因為不知道里面還有沒有地方，只能干等著。以后，這種尷尬將避免。新停車樓上的大屏幕實時顯示著剩余車位數。

　　昨日8時許，屏幕上分類顯示著總剩余車位為297個。還有一行紅字顯示著“歡迎使用市政交通一卡通卡駐車換乘公共交通出行”。黃磊說：“P+R停車場多數都位于軌道交通的端頭車站，目的是通過低廉的收費，吸引自駕族在此換乘公共交通進城。因此如果當車主沒有乘坐公共交通記錄的時候，收費就變成了2元1小時?！?/P>

　　如果一卡通丟失了，車主報車號也能取車。如果不使用一卡通付費，車庫工作人員會持工作空白卡幫助司機停取車，但停車費要按照該地區1小時2元的標準收費，沒有優惠。

　　還有兩處停車場將“平改立”

　　北京市交通委介紹，通州北苑P+R立體停車樓項目是本市首個由市政府固定資產全額投資的機械式智能立體P+R停車場。場區內還設置了慢充充電車位20個、快充充電車位5個，全天24小時提供服務。

　　記者采訪時看到，停車樓平均停、取車時間為90秒左右。司機只要把車停在車庫出入口，車庫門經線圈感應就可以自動開啟，車輛駛進車位后司機則可刷卡離開，車庫系統能夠自動優先選擇最近空位停車。取車時也只要刷卡即可自動出車。需要提示的是，由于車位大小有限，停車后車主需要將反光鏡收起。

　　目前，本市還有4處P+R停車場也在進行擴容，包括安河橋北、霍營等處的停車場。其中，兩處停車場將仿效通州北苑模式，也進行“平改立”。本報記者 劉冕 孫戉攝