近日，一則“南昌市公交總公司醞釀將公交車維持了近20年的1元票價上調至投幣2元、刷卡1元”的消息，在南昌傳得沸沸揚揚。為什么近20年未漲價的1元公交票價，忽然要“上漲”？此事引得市民及網絡甚囂塵上，而該事件的“主人公”——南昌市公交公司態度卻并不明朗，始終保持沉默。　　

　　25日下午，記者聯系上該公司負責媒體宣傳的工作人員，向其求證“漲價”一事。“我們正在開會商討，對于外界的種種傳聞，現階段一律不予回應。”該工作人員說。

　　26日上午，記者從南昌市財政局企業處獲悉，市財政每年都會對公交公司進行補貼，去年南昌公交一年的運營補貼是2.3億，中央財政補貼1年3個多億，各個特殊長班還有地方財政補貼。“不過，公交公司由于長年低票價運營，加上各種優惠政策，每年虧損情況很嚴重。”企業處一名楊姓工作人員稱。

　　對于“提價”一事，楊姓工作人員表示：“公交公司確實在醞釀提升投幣的價格，但這并不會真正影響到南昌市民的出行成本，因為在提價的同時，刷卡依然享受優惠價格。”該工作人員認為，“漲價”有利于提高市民的刷卡率，在降低公交公司的運行成本的同時，又不會增加太多乘客的出行成本。

　　“目前，洪城一卡通的刷卡率只有43%，這并不符合‘公交都市’刷卡率不低于80%的創建目標。而刷卡率的提高，也能推動洪城一卡通的普及率。”目前，市財政正與銀行方面加強溝通，推動非金融機構的小額繳費業務。未來，市民可借助洪城一卡通享受更便捷的城市生活，如刷卡交煤氣、水電費，甚至辦理低保業務等。

　　該人員也強調，調價工作會按照相關法律執行。“目前我們正在走聽證程序。”