上海市“一機在車，暢行無憂”的不停車電子收費系統建設經驗，得到交通運輸部的肯定和推廣。

　　在3日召開的“2015年全國高速公路電子不停車收費聯網工作推進會”上，交通運輸部路網中心主任李作敏介紹，截至2014年12月26日，北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖南、陜西等14個省市實現了聯網運行。

　　根據交通部部署，今年還將有15個省份實現ETC聯網運行。屆時，全國29個省份都將實現ETC基本聯網?！耙酝?4個省份的ETC聯網經驗十分寶貴。”李作敏說。

　　推進會上，河北、上海、吉林、河南、廣西、重慶重點介紹了ETC聯網經驗。

　　2014年12月，上海市出臺了《上海市推進智慧城市建設行動計劃(2014-2016)》，提出了新一輪智慧城市建設目標。ETC系統是上海智慧城市建設的重要一環，將逐步實現“一機在車，暢行無憂”的目標。

　　上海研究推進了車載電子標簽(OBU)的自行安裝模式，研究解決自行發行的軟硬件技術難點。在ETC用戶充值方面，上海推行基于設備(網上充)的網絡充值、基于手機的移動充值，同時探索研究了基于OBU和手機一體化的充值方式。

　　此外，上海市還引入云計算、大數據處理等先進手段，通過采集用戶行駛信息進行分析處理，為道路管理者服務，并通過整合視頻音頻為用戶提供定向發布服務，如精確路徑收費、交通狀態、阻斷信息、事故信息、氣象信息的定向發布，在均衡流量、提高城市安全運行水平方面起到良好作用，還可以為用戶提供吃、住、車輛維修保養等便民利民信息，開拓商業化增值服務。

　　在ETC智慧應用方面，上海還開發了手機APP智能應用，開發了結合導航儀、智慧停車、車聯網等應用技術。隨著車輛電子標識、智能化車載終端、車聯網等技術的發展，未來上海市各類車載電子終端裝置將向一體化、多功能、智能化方向發展。

　　交通運輸部副部長馮正霖在推進會上表示，安全可靠的系統保障、以車輛為基礎單元的龐大網絡和海量的運行數據，將使TC成為發展“智慧交通”的排頭兵，為交通運輸行業在路網規劃、運行監測、出行服務等業務提供強有力的技術支撐。