刷卡就能付的費，還有機打發票

　　7月前我市1萬多臺出租車將安裝“智能交通信息化系統”

　　該系統不僅提升行車、乘車安全感，還可有效打擊黑車

　　2011年4月，《鄭州市出租汽車服務管理信息系統試點工程初步設計》獲交通運輸部批復，鄭州市成為全國15個出租汽車信息化試點城市之一。我市出租車行業終于步入全國出租車行業前列，在智能化方面甚至算得上首位。

　　自4月1日起，我市出租車行業將拉開智能車載終端改造的序幕，預計7月份之前，全市10608臺出租車將全部改造完畢。據了解，這個“智能交通信息化系統”十分龐大，單是出租車內新增裝備就組成了管理、報警、刷卡和收費四大系統，其中包括稅控機打發票計價器、攝像頭、LED顯示屏、報警器、服務評價器……這些高科技裝備的投入，將建成數據資源、監控指揮和電召服務三大中心。

　　今后空車亮綠燈

　　近日，市民乘坐出租車或許已發現，一些車頂燈和空車燈變了樣，車內儀表臺更顯豪華，行車導航、攝像頭等裝備一應俱全。

　　“空車燈咋變成綠色了？是不是黑車？”“攝像頭會不會拍我啊？”“出租車何時能刷卡？”……帶著市民的問題，鄭州晚報記者在市客運管理處進行深入了解。

　　昨日16時，文化宮路，的哥孟師傅正在安裝這套新設備，安裝設備后行車、乘車更安全、更方便，最主要是安裝全免費。

　　40分鐘后，安裝完畢，孟師傅坐在駕駛室內說：“看著挺高檔的，整個車檔次都提升了。以前最怕碰到乘客惡意投訴，前段時間還碰到一個乘客，拉到地方后，非說繞路了不付車費，根本說不清楚。有攝像頭的話應該能夠取證。”

　　鄭州市出租車電調中心總經理劉楓介紹，通過運行監控及指揮調度系統，完全可以通過GPS調取車輛的行駛方向及路線，甚至隨時能夠查詢到車輛的營運費用。

　　據了解，自2014年3月，該系統就開始在出租車上進行調試，至今全市已有約1300臺出租車安裝了該智能系統，通過問題反饋不斷進行測試、改進、升級，“基本上能想到的功能都實現了”。

　　高大上系統：刷卡、攝像頭、報警器

　　在出租車電調中心內，工作人員正在利用“運行監控及指揮調度系統”和司機們進行互動調試。大屏幕顯示有我市地圖，代表出租車的紅色及藍色小箭頭在地圖上移動著，紅色為空車。

　　據了解，這套系統可分為管理、報警、刷卡和收費四大系統，其中管理系統由導航儀與GPS終端組成，它可以對車輛進行定位，并實現電召服務，車輛運行方向、軌跡、里程、計價、空載均可監控，甚至一天營運的總收入也可查詢。

　　報警系統由攝像頭、監聽器、報警器組成，當出租車司機遇到險情時，可通過車內報警按鈕向監控指揮中心發送報警信息，攝像頭啟動圖像抓拍和實時監控。為避免司機失誤報警，監控中心會通過攝像頭進行確認，然后進行報警，并在該車頂LED顯示屏顯示“我遇險情，請報警”。

　　服務乘客、提升安全感、打擊黑車

　　市交運委安全信息處處長段勝勇表示，建設內容可以概括為“一套終端，三個中心”，即通過在全市出租車安裝車載終端設備，建設出租車監控指揮中心、數據資源中心和電召服務中心。

　　全部車輛投入使用后，能極大提升駕駛員和乘客的安全感和信任度，并能以最大力度打擊黑車、空號車和套牌車。

　　今后執法部門還將配備集車輛自動識別、攝像、錄音、IC卡讀寫、數據傳輸等功能于一體的執法終端設備，在80米距離內對出租車進行掃描，即可識別該車以及駕駛員信息。

　　偏遠小區和酒店　設叫車點

　　三大中心中，與老百姓關系最密切的就是電召服務中心，它不但能夠服務于廣大市民的電召，還能發布路況動態及其他信息。

　　今后有望使用全市統一電話號碼，以人工呼叫、互聯網等形式，將投訴舉報、信息咨詢、電話叫車、報警、失物查找等功能集于一體，并在偏遠小區和酒店設立叫車服務點，為乘客提供電召調度、預約服務、失物查找等服務，為出租汽車司機提供路線規劃、地點及里程費用查詢、路況查詢等。

　　別擔心攝像頭泄隱私

　　在車輛正常行駛期間，攝像頭處于關閉狀態，只有收費扣表時它才會工作，“而且只有公安機關才能夠調取影像”。

　　刷卡可付車費

　　別小瞧車內的刷卡器，首先駕駛員每天必須插入個人IC卡“上班簽到”，才可啟動其他設備；今后乘客結賬，只要手持一卡通在刷卡器刷卡即可交付車費；此外，刷卡器還可進行滿意度調查，如果乘客對某的哥“不滿意”程度持續增長，的哥可能需要停運再培訓。

　　還可獲機打發票

　　收費系統是本次改造的重點，稅控機打發票計價器會在乘客付費后打印出發票。

　　除了這些高端設備外，出租車車載電臺也將升級，分別可以對總臺和同組司機通話，每200輛車為一組，在河南省境內均可通話。