圖為廣州汽車集團股份有限公司常務副總經理馮興亞在《論壇二：企業、政府與市場的關系》論壇

　　由中山大學嶺南學院，財新傳媒共同主辦的“第三屆嶺南論壇”于3月30日在廣州召開。

　　以下是文字實錄：

　　主持人張建琦：我們跳躍到廣汽集團，問題是給馮興亞副總經理的。

　　你們也是制造行業的，你們也和互聯網合作，車聯網也是非常重要的話題，廣汽在這些方面，現在有什么進展，因為這個話題更加的新穎。

　　馮興亞：謝謝主持人提出具有挑戰性的問題。汽車制造業是比較標準和傳統的制造業，在很多創新點上，往往制造業的創新是比較困難的。剛才主持人也講到網絡創新的問題，車聯網的問題，我認為車聯網是整個互聯網的延伸，就是汽車使用環節的拓展。車聯網這幾年對制造業產生了影響，特別是制造業傳統經營的模式帶來了很大的沖擊。大家對互聯網的特點是非常明確的，有幾點對于傳統經營模式構成了影響。

　　第一，互聯網以消費者為核心的理念，這是傳統的思路。因為消費者具有完全的自主選擇權和決定權，如果不能贏取消費者的心，就無法在互聯網上取得成功。

　　第二，互聯網反應的速度非常快，對傳統的制造業模式產生了沖擊，信息傳遞得非常的迅速。

　　第三，互聯網的開放性，它的透明度，是任何企業經營的行為很容易在網上曝光。

　　第四，互聯網海量的信息，這一信息對企業經營的決策，產品的研發都產生非常重要的影響。

　　因為這些特點，對傳統制造業形成競爭力的幾個方面，都有越來越重要的影響，包括產品的開發和研發，以前把握消費者的需求我們認為是非常困難的，實際上產品研發的關鍵是把握消費者的需求。互聯網的使用，從而使顧客消費的習慣，消費的行為，甚至顧客消費的態度都可以獲得，對于捕捉和精準的了解消費者的行為提供了可能。

　　傳統制造業對品牌的建立和營銷方式的挑戰

　　品牌的營造因為互聯網的誕生，使得大家對顧客越來越誠實、誠信，而且要及時的反應消費者的需求，以前是好事不出門，壞事傳千里，現在是好事也會出門，壞事不是傳千里，而是傳萬里，誠信溝通是非常重要的，尤其是以傳統制造業為主體的品牌元素中最核心的一個點。

　　另外就是營銷方式，大家感覺到非常的明顯。每一個消費者都是信息接受者，對于營銷方式的變化也提供了條件。

　　低成本競爭，制造業如何低成本競爭，因為互聯網的，使很多生產要素提供者進行充分的競爭。只有獨立充分的競爭和參與，才可以使成本最大化的降低。這一點上，誰可以利用好互聯網，購買到生產要素，包括人和技術，工具和原材料，誰就可以在未來的成本中取勝。

　　以前的決策，我們經常講模糊決策，領導拍板，現在的企業決策是數據化決策，例如你做一個提案，沒有幾年的數據，沒有競爭對手的數據，沒有市場可能帶來的一些影響，對收益的影響，對風險和精確數字的計算，這一提案就很難通過的，因此決策上也是一種挑戰。

　　這些變化都在影響著制造業，無論如何，很多人的精力是關心金融創新和互聯網，我還是愿意談制造業，我們要重視制造業。奧巴馬上臺最周期的內容就是回歸制造業，在中國現階段，一方面要講金融創新和技術創新，包括互聯網的發展，另外我們不要忘記，制造業作為整個國民經濟的基礎地位，這一點上，我還是希望制造業不斷的發展。

　　剛才講到車聯網相關聯的問題，廣汽集團對車聯網分兩個層面，一個是集團的層面，另外是投資公司的層面，廣汽集團有很多下屬公司，有很多的合作伙伴和自主品牌，都在各個領域內推進車聯網。包括自主研發的知識產權和駕駛技術，還有合資產品的智能系統，我認為車聯網對消費者提供非常大的便利，提升制造業和產品的附加價值，有非常好的發展前景，我們也在積極的參與，謝謝。