29日上午，省治堵辦工作人員來臺州調研，參觀了市府大道上的道路運行指數誘導屏建設，以及內環線項目1號立交樞紐及道路建設、市公交集團智能調度系統。記者在昨天上午的市治堵工作匯報會上了解到，今年我市治堵工作的著重點將放在提升公交分擔率和智能出行引導上。

　　市區今年將實現公共自行車一卡通

　　臺州是個組合式城市，城區的椒、黃、路三區呈現三角分布，居民生活相對獨立，但隨著我市一體化的加深，三區融合發展的需要，我市正在加快市區內環線的建設，交警部門也在今年年初實現了交警一體化。

　　三區的通行距離在縮短，但市民依然能感受到出行的不便，公交車覆蓋面不夠廣、三區公共自行車借還不互通、公交卡與自行車卡不互通等，這些都是我市公交一體化進程中的詬病。

　　據臺州市治理城市交通擁堵工作辦公室專職副主任陳才彪介紹，今年我市將加快公交站點的建設，繼續完善市區公交站亭設施，新建公交站點37個(市區新增港灣式公交站點15對)，建設市區公交換乘站4個，公交首末站3個。

　　“2013年初，我市的公交分擔率是5.5%。經過兩年交通治堵，公交分擔率有了明顯的提升，到去年年末已經達到10.5%，但與周邊其他城市相比，我市的公交分擔率還是比較低的。”陳才彪說，今年我市將通過調整優化公交線路、加密班次，提升公交服務，并且通過設置公交專用道或路口優先通過等措施，提升公交運行速度，提高公交在公眾出行中的吸引力，努力優化市民的出行結構。

　　我市擬新增100輛公交車，公交運營班次總數較上年增加5%，同時也將實現三區公共自行車互通，加密公共自行車站點，使核心城區公共自行車網點達到每平方公里有3個以上，市區實現公共自行車一卡通。