美國一輛貨車有效行駛里程平均每天達1000公里，而中國貨車有效行駛里程平均每天只有300公里，其他時間都耗在了找貨、配貨上。中國高速公路通車總 里程達到了10.4萬公里，已超過美國躍居世界第一。這大大小小的公路網就如經濟軀體的毛細血管，中國經濟運行是否順暢，很大程度上取決于毛細血管的運輸 效率。如何解決物流運行效率低下問題成為制約經濟轉型發展的重要瓶頸，全國政協委員、全國工商聯副主席徐冠巨指出：解決物流運行效率低下問題，需要把互聯網技術運用到物流產業當中，插上信息化的翅膀。

　　全國物流信息網在2003年8月面向物流公司、配貨站、信息部、車主、貨主、運輸公司、托運部等物流人，推出的物流一點通是目前全國最大的公路貨物與車輛信息配載平臺——一點通，每天發布的全國貨源車源信息達800多萬條，用戶可以利用它發布、查找、搜索全國各地的貨車源信息。

　　物流一點通把全國各地的貨主和車主直接聯系起來，貨主與車主從中各取所需，使貨運司機又苦又累又長的運輸過程變得更輕松，貨主異地配載的運營成本更優化合理，都為物流成本的降低做了貢獻，為企業、物流公司、車主貨主、運輸公司提高了經濟效益。

　　物流一點通針對不同用戶的使用習慣有不同的版本。如習慣用電腦的用戶可以使用一點通電腦板，而移動化便捷性的手機使用方式更受常年在外的車主貨主們青 睞，安卓手機的用戶可以用安卓版的一點通，蘋果版的用戶可以使用蘋果版的一點通，更有平板手機的N92平板手機也系統內置物流一點通，以及最原始 的A88配貨手機，都可以滿足不同用戶的找車配貨需求。全國物流信息網物流一點通如此多選擇的版本一切都是為了更好的服務于廣大貨主車主、運輸公司、信息 部、物流公司、托運部等，滿足物流人的不同需求。