今后，上海市民只要持一張公共交通卡就可以走遍全國，在其他城市的交通工具上暢通無阻。交通部5月5日發布指導意見，優化和完善交通一卡通互聯互通頂層設計，統一行業技術標準，建立全國安全、高效、分級的清分結算體系，建立較為完備的行業監管制度體系，到2020年基本實現各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互聯互通。

　　意見指出，統籌考慮地區發展特點，選擇京津冀、長三角、珠三角、長江經濟帶中游城市群等條件比較成熟、有內生需求的重點地區，以及公交都市創建城市，率先啟動實施城市間交通一卡通互聯互通工程;大力開展交通一卡通在出租汽車、長途客運、城際軌道、水上客運、公共自行車及停車場等交通運輸領域的應用，積極推進在高速鐵路、民航等領域的應用。要實現這個目標并非易事。業內人士指出，一方面，各地交通一卡通標準不一致，尤其是卡和機具這兩個非常關鍵的標準不統一，各地要實現互通難度比較大;另一方面，由于區域發展的不平衡，基礎設施、技術人員等方面還不能適應互聯互通的要求;此外，結算問題和在改造機具過程中，如何保障廣大上班族、主要采取公共交通出行的老百姓不受影響，都是工作的難點。

　　據記者了解，目前上海公交一卡通中的紫色普通交通卡，可以在太倉、金華、宜興、寧波、紹興、湖州、臺州、常熟、昆山、江陰、淮安、啟東、無錫、南通、泰州、長興共16個城市使用;綠色、黃色和紅色普通交通卡等，可以在無錫、昆山、常熟、安徽阜陽、淮南、蘇州(公交)、杭州(部分出租汽車)、南寧(海博出租汽車)、大豐(出租汽車)等地使用。