京津冀交通圈，你想如何“暢行”?繼5月26日，輿情產品發展中心聯合問卷網發起“京津冀協同發展系列民意調查”以來，得到了網民的積極反饋。第二期關于交通的問卷5月28日推出，截至6月1日中午12時，我們收集了大量反饋，經數據清理后，共回收有效答案1431個。

　　第二期問卷內容關注京津冀協同發展的交通問題，選項涉及北京大外環高速公路建成通車、進京證辦理、一卡通互聯互通、地鐵公交火車線路完善等若干焦點，能客觀反映出網民在出行上的期待。調查數據顯示，1431個答案中有425人選擇了“三地一卡通實現互聯互通”這一項，占總數的29.6%，遙遙領先第二位十個百分點。“優化或取消進京證辦理”、“地鐵通勤的再完善”分別以19.4%和19.2%的比例位列第二、三位。

　　從調查結果可以看出，在地上地下交通網絡逐漸發展起來的今天，老百姓出行越來越傾向于一站式便捷。對京津冀三地居民而言，如若憑借一張交通卡就能走遍京津冀，乃民意眾盼。當然，一卡通互聯互通在實際操作層面，仍存很多現實難題。京津冀一卡通是換新卡還是繼續使用舊卡、是否實名制、票價怎么制定、補貼的錢從哪里來等等一些核心問題仍沒有確切答案。

　　不過，交通運輸部在前幾日曾表示，到2017年初步實現京津冀一卡通互聯互通。4月底中央政治局會議審議通過《京津冀協同發展規劃綱要》，雖然規劃全文尚未公布，但“京津冀發展重要的是交通互聯互通，不遠的將來京津冀有望形成一小時都市生活圈”的消息早已傳出。此外，“北京地鐵確定直通河北燕郊、固安、涿州”的消息亦再次印證三地交通互聯互通的大趨勢，實施指日可待。

　　公共交通雖是便利，但對擁有私家車的人來說，外地號牌如何能“簡約”進京，成了私家車主們最關心的問題。本次調查顯示，排居網民關注度第二位的便是“優化或取消進京證辦理”問題。在京津冀一體化日益加速的今天，“進京證”究竟是合理而且必需的有效手段,還是已落后于時代的制度沉疴?這不光是廣大百姓所關注，更是政府相關部門和專家們面臨解決的困局。

　　《京津冀協同發展系列民意調查》還將持續進行，第三期我們將關注京津冀協同發展中的教育話題。千龍輿情產品發展中心仍將第一時間公布民意調查結果。