未來的制造業體系將越來越復雜，這就需要在產、學、研、用多個層面聯合推動制造業的創新發展。只有產、學、研、用多個層面形成聯合機制，才能在一定程度上化解系統的復雜化，不斷完善管理體系。德國“工業4.0”就是由德國工程院、弗勞恩霍夫協會、西門子和博世等企業等聯合發起的，工作組成員也是由產、學、研、用多方代表組成的。

　　德國工程師協會 (VDI)擁有15萬名工程師會員。該協會負責“工業4.0”推廣工作的Dagmar Dirzus女士表示，德國GDP的1/4依賴制造業，“德國不能允許制造業衰退!”通過推動“工業4.0”，“盡早實現大規模定制。”

　　人們對產品功能的需求盡管有差別，但也有共性。所以，產品的模塊化設計、零部件的標準化和通用化是大規模定制的基礎。按照功能對產品進行分類和模塊化設計，建立產品族和零部件族，設計出來一系列功能模塊，再通過模塊的有選擇組合來構成不同的產品。這樣一來，模塊化產品就可以按照不同的需求進行快速的組裝。

　　所以，實行大規模定制的關鍵在于從本質上分析顧客的個性化需求和共性需求，然后將顧客的個性化需求和共性需求分別進行編排，按照不同的供應鏈來組織生產和銷售，從而實現大規模定制產品的高質量、低成本和快速交貨。

　　“個性化”是有針對性的、量身定制的代名詞;“規模化”意味著大批量、重復生產。“工業4.0”時代的智能制造就是讓“個性化”和“規模化”這兩個在工業生產中相互矛盾的概念相互融合的生產方式，通過互聯網技術手段讓供應鏈上的各個環節更加緊密聯系、高效協作，使得個性化產品能夠以高效率的批量化方式生產—也就是大規模定制生產。

　　通過比較，可以看出，大規模定制既保留了大規模生產的低成本和高速度，又具有定制生產的靈活性，將工業化和個性化比較完美地結合在了一起。大規模定制生產也是企業參與競爭的新方法，是制造業企業如何獲得成功的一種新的思維模式。大規模定制以顧客愿意支付的價位并以能獲得一定利潤的成本，來高效率地進行產品定制，滿足顧客的個性化需要。