從城市公共交通到高速公路，移動互聯網的發展為智能交通行業插上翅膀，打通了“ETC最后一公里難題”的充值問題，為智能卡讀寫器行業發展提供了新的機遇。

　　作為亞太地區第一大，全球三大之一的連機智能卡讀寫器供應商，龍杰科技(深圳)有限公司(以下簡稱：ACS)獨占鰲頭，一舉拿下了北京、安徽、浙江等多個省市的ETC網上充值智能讀寫器項目，開辟了智能卡讀寫器行業新藍海。近日，記者對ACS中國區銷售總監唐釗晟先生進行專訪，就當前國內ETC聯網發展及ETC充值問題進行探討。

專訪龍杰智能卡控股有限公司中國區銷售總監唐釗晟先生

　　機遇：全國ETC聯網開辟的新藍海

　　據交通運輸部統計，目前全國有29個省份開通ETC聯網，覆蓋高速公路總里程近90%，2105萬ETC用戶實現一卡通行全國。唐釗晟介紹說，以往ETC用戶要給交通卡充值，車主一般只能到本地的營業網點或部分終端機充值，由于網點有營業時間限制且分布不密集，對車主來說充值不是太方便。29省份ETC聯網后，相對應的就是2105萬ETC用戶充值、查詢不便捷等問題亟待解決。尤其隨著全國汽車保有量達不斷增長，通車里程不斷增加，ETC用戶也會不斷擴張，這些問題會尤為突出。因此，異地充值問題沒有解決，還難言全國一卡通。

　　針對這兩千多萬用戶的ETC充值難題，近兩年在各省交通運輸廳的推動下，福建、山西等地推出了基于PC端的ETC網絡自助充值平臺，借助智能卡讀寫器實現在家就能為ETC交通卡充值，互聯網+智能卡讀寫器在ETC領域的應用開始嶄露頭角。隨后，廣東、安徽等地移動端APP充值服務上線，使得用戶只要有一部手機加一個小小的移動讀寫器就可以隨時隨地進行充值(NFC手機不需要外設讀卡器)，互聯網+智能卡讀寫器在ETC領域的應用市場潛力逐漸得到釋放，成為繼公交卡充值之后另一個移動讀寫器領域的新興市場。

　　目前ACS已經成功聯手北京、安徽、浙江等交通運輸廳推出ETC移動充值解決方案，也正在協助一些其他省交通運輸廳的ETC移動充值解決方案開發。唐釗晟認為，隨著ETC全國聯網的到來，結合城市智能交通建設的迫切需求，勢必會推動ETC從簡單的高速公路收費應用向行業外擴展，比如在城市智能交通相關聯的智能停車場、擁堵收費、交通信息采集及播報等領域，ETC充值市場將產生巨大的發展空間。

　　未來：基于NFC技術的手機充值是主流

　　當然，ETC充值的發展不僅只是從PC端搬到移動端這么簡單。據一卡通世界網了解，目前市場上大部分針對非NFC手機用戶以及PC端用戶的ETC充值需要購置多款不同類型的讀寫器，而龍杰今年最新推出的移動讀寫器恰解決了這個痛點。

　　唐釗晟向一卡通世界網介紹說，作為外設讀寫器供應商，目前碰到的最大問題就是安卓手機系統不統一、簡化版本太多、兼容性等問題。面對ETC市場規模的擴大為整個行業帶來難得的發展機遇，企業應該清醒的認識到技術發展和市場競爭永無止境，要跟蹤用戶需求，跟蹤技術前沿發展，不斷的進行研發投入，給客戶帶來更好的體驗和價值，才能使品牌深入人心。

　　對此ACS推出了ACR1256、ACR35 NFC以及ACR38U三款移動讀卡器，其中ACR35移動讀卡器采用標準的3.5mm音頻插孔接口主要針對移動端，ACR1256搭配數據線傳輸主要針對PC端，都可以為用戶同時提供NFC讀寫器的功能性與移動性;而ACR38U讀寫器擁有一個USB全速接口，不僅可以同時提供手機移動充值和電腦在線充值功能，還解決了安卓手機版本多、系統不兼容等問題。在今年中標的安徽ETC項目中，ACS首單就落地9萬個移動讀寫器訂單。

　　唐釗晟認為，ETC空中充值總的趨勢是從PC端往手機移動端發展，未來基于NFC技術的手機充值方案將是主要的發展方向。不過，目前ETC空中充值市場還處于起步階段，且礙于目前NFC手機的普及率問題，因此，基于NFC、OTG、藍牙等外設移動讀寫器的ETC充值應用還有相當大的發展空間。

　　后續：關于ACS轉主板

　　今年9月份，ACS從創業板正式登陸主板(02086)，這是ACS歷經二十年市場磨礪與實踐后取得的巨大成就。唐釗晟介紹說， 2003年為獲得資金支持，ACS申請在香港聯合交易所針對新興公司設立的創業板上市。在上市融資的帶動下，ACS的努力開始初顯成效。這筆資金給公司帶來了足夠資源對員工進行系統培訓，公司的擴展力度也開始加快，從2005年起，公司先后在深圳、馬尼拉和日本設立辦公室，成長為亞太地區第一大，全球三大之一的連機智能卡讀寫器供應商。現在更是被視為國際智能卡行業的主要參與者。通過孜孜不倦的努力和對卓越的不懈追求，ACS已完全有能力將下一代智能卡多功能性產品奉獻給全球用戶。轉主板后，ACS會繼續致力保持連機智能卡的領先地位，未來會發展支付系統的終端機及自動收費解決方案等業務。