南京市政府印發《南京市綜合運輸服務示范城市建設實施方案》。記者了解到，南京投資約1億元，用于公交卡省域、南京都市圈的互聯互通，計劃在2018年實現省域及南京周邊都市圈的公交互聯互通。此外，南京將構建包括紫金山站在內的“10個城際公共客運樞紐”并在全市建設4處出租車服務中心。

　　探索都市圈城際“點對點”公交

　　積極探索開行都市圈節點城市主城間“點對點”直達城際公交，在通勤時段可采用“直達快車”和“大站快車”模式，滿足城際軌道覆蓋范圍外的主城間長距離務工、商務、休閑出行需求。積極探索發展邊界地區到跨行政區域樞紐中心的城際公交，為邊界地區的中短途通勤、購物休閑客流提供“公交化”服務，首末站可選擇綜合客運樞紐、城市軌道首末站、大型常規公交樞紐站等，采用“慢線+大站快車”模式。

　　南京將大力發展都市圈同城化客運。積極推進南京都市圈城際軌道與城市軌道無縫銜接，推行“快慢車混跑、大小站混停”的多樣化軌道交通運營組織模式。依托滬寧城際和寧杭高鐵等既有鐵路資源，積極探索開行仙林、江寧方向的市郊短途鐵路，服務都市區通勤，引導支撐副城發展。支撐溧水、高淳地區融入南京都市區，推動南京都市圈發展融合鄰省市縣，研究寧句城際等都市圈城際軌道的推進方案。

　　建4處出租車服務中心供停車保養

　　為了改善提高出租車駕駛員的從業環境，南京還將在城北、城南、城西和城東分別建設一個出租車服務中心，總投資約2億元。中心將為駕駛員提供停車、保養、維修、加油(氣)、休息以及教育培訓、娛樂休閑等服務，該項目計劃于2018年完成。

　　南京將進一步規范出租汽車經營權許可，逐步實行出租汽車經營權無償限期使用，推行服務質量招投標配置經營權，禁止經營權私下轉讓，理順出租汽車利益分配機制。針對出租車行業發展新形勢，方案還提出要推廣約租出租車服務，積極應對、規范引導“滴滴專車”等新型業態健康有序發展。

　　紫金山站將成東部重要客運樞紐

　　記者從方案中了解到，計劃于2018年完成紫金山站綜合客運樞紐的主體工程建設。紫金山站綜合客運樞紐位于仙林副城，將建設成為集城際鐵路、地鐵、客運、公交、出租車和社會車輛等多種交通運輸方式為一體的綜合性交通樞紐。此外，該樞紐還承擔長途客運站功能，設計日發送量1萬人次，日發班次300個，主要發車方向為蘇南、部分蘇北、南京市域，未來還將與滬寧城際仙西南聯絡線等接軌，成為南京東部重要的綜合客運樞紐。該項目總投資約10億元，整體計劃于2019年完工。

　　2017年至2019年將建設泰馮路綜合換乘中心，它是南京市規劃的12個區域停車換乘中心之一，位于地鐵3號線和寧天城際線交會的泰馮路站北側，站點面積約4.6萬平方米，包含綜合換乘樞紐及商業開發兩大主要功能。

　　城西路綜合換乘中心計劃2018年完成，位于浦口區文德西路與光明路交叉口南側、地鐵10號線終點站雨山路站，緊鄰寧合高速，占地面積約8萬平方米。規劃建成換乘中心、公交停車場、車輛維保廠、加氣站及綜合配套，建筑面積約9.9萬平方米。