飛越萬里，回到國內，2016 CES的精彩還留在腦海里。CES的魅力在于，不僅有月亮，還有星星——參展企業無論規模大小、展位大小，有創新就會閃光。所以，創新是CES的靈魂。

　　CES的規模逐年擴大，在拉斯維加斯的CES展館分北、中、南三大片。北片以品牌企業居多，尤其在中心展館最為集中;中片則以創新型小企業為主，被稱作創新展，也別具魅力。

　　在中心展館，三星、LG、索尼、松下、海爾、海信、TCL、華為、中興等中日韓企業搶去不少風頭，在智能電子產品領域亞洲企業似乎更勝一籌。當然，英特爾、高通展位的人氣，訴說著世界芯片的龍頭仍在美國。

　　有一天吃早餐時，碰到原索尼移動大中華區的首席技術官，他現在的新任務是在美國硅谷蹲點，看看最新的科技如何跟索尼的業務相結合。他還透露，索尼風行全球的PS4游戲機，其核心游戲的開發團隊也在美國。

　　回程的飛機上，碰到一位將女兒送到美國西雅圖讀書的南京人。他告訴我，有朋友的親戚在英特爾工作，一年的年薪20萬美元，高收入、良好的機制，讓人的創造力更充分發揮。

　　世界科技創新之源，仍在美國?不盡然，今天沒有誰可以壟斷所有創新的資源。

　　在人流如鯽的CES創新展，筆者就見到許多大中華區優秀的創新型小企業。一家臺灣企業，今年準備量產服務型機器人，將率先投放美國市場，用于家居大賣場的顧客導購。其服務型機器人的差異化賣點，一是室內導航，二是機器人沒電時自動回去充電，三是臉部識別。

　　另一家上海的LED燈生產企業生迪光電，居然連續兩年獲得CES創新獎。盡管一些日本大公司也有做LED燈揚聲器，但生迪的LED燈揚聲器，一是可以直接用語音控制，二是聽到嬰兒哭聲、玻璃破碎聲、一氧化碳含量過高的警報，都會向主人發出警示，三是它同時可以播放音樂，而且它不占地方，擰到各個房間的燈頭處即可，所以獲得今年CES的創新獎。

　　還有一個例子，樂視的電動自行車在今年CES上也引起許多觀眾的興趣，紛紛圍觀問津。其實，它的電動自行車無非增加一些智能的功能，比如可以計算行駛的距離、速度等。

　　所以，當我們尋問科技創新之源在哪里時，答案已經顯而易見。

　　在全球化的今天，科技創新之源再也不是閉門造車，而是開放式創新，通過開放合作、跨界合作，擦出創新的火花。

　　這其中，東西方的合作，空間巨大。亞洲企業在產業鏈上有優勢，歐美公司在一些基礎性技術研究上仍處于領先地位，技術與應用的碰撞，會產生更多創新。

　　PC互聯網時代、移動互聯網時代，美國公司都執全球之牛耳，如PC互聯網時代的微軟和英特爾，移動互聯網時代的蘋果和谷歌。下一個時代，將是萬物互聯的物聯網(IOT)時代，創新的機會點更多，因為可以被智能化的東西無處不在。只要抓住某個細分市場，做出自己的差異化，就可以形成新的創新點，并憑此立足。

　　一位拉斯維加斯的華裔導游告訴我，他二十年前到美國謀生，最早是將東莞的家具出口到美國，后來美國商家自己直接從東莞進口，他轉行做導游，到現在，美國更多家具已經改從越南進口了。

　　拼成本的組裝業，就如逐水而居的游牧民族，不斷在全球追逐人工成本更低的洼地。顯然，中國低人工的時代正漸漸遠去。但作為“世界工廠”，中國生產的產品門類在全球是最齊全的，如果每家企業都能在自己的細分市場，借物聯網、智能化的機遇，力爭做出差異化。有機會、有條件的話，再與美國硅谷等世界各地的技術相嫁接，不就能源源不斷地產生創新嗎?

　　也許，這才是中國企業的立足之本，走向世界的力量源泉。