一是科學規劃，排除接入技術障礙。提前對設備、系統、使用等方案進行規劃，積極推動將公交刷卡設備與金融IC卡閃付設備合二為一，解決重復安裝設備的問題;在公交刷卡設備的后臺系統中集成金融IC卡閃付系統，實現公交卡刷卡系統與金融IC卡閃付系統的合并;推動公交閃付系統向所有銀行機構開放，實現所有金融IC卡無障礙使用。

　　二是加強協調，解決行業配合問題。組織郵政儲蓄銀行多次與公交公司進行工作探討，就接入省級平臺的利弊問題進行溝通;組織公交公司與銀行機構現場體驗公交接入省級平臺的特點，提高公交行業配合積極性;主動向市政府領導匯報，推動政府引導公交行業配合接入省級平臺工作。

　　三是統籌兼顧，充分營造宣傳攻勢。組織全市銀行機構共同開展“閃付優惠”活動，對使用金融IC卡乘坐公交車的乘客給予每筆7至9折的優惠;印制金融IC卡乘坐公交車的宣傳手冊，通過各種宣傳活動組織銀行機構向市民分發;組織召開了移動金融培訓講座，邀請各政府部門、金融系統單位參會人員進行電子現金、移動金融的現場“閃付”體驗，有效提高金融IC卡在全市各領域的影響力。