今年內，持一張交通互通卡就可以坐遍京津冀公交線了。6月5日，京津冀三地交通部門紛紛給出互通卡年內新動向，其中北京市區尚未實現互通的700余條公交線路預計年內全覆蓋，北京地鐵也有望在明年底試水互通卡。

　　去年12月底，京津冀三地首次推出京津冀交通一卡通，又被稱為互通卡。馬上，三地部分公交線路上就可以使用互通卡了。

　　截止到今年4月底，三地累計發行了3萬余張互通卡。

　　未來，新辦卡的速度有望猛增。因為各地今年互通卡覆蓋線路都將大幅增長。

　　以北京為例，預計年底將實現城區剩余公交線路全覆蓋。同時，本市將啟動軌道交通清分結算等業務規則的編制及有關實驗室測試。最快2017年11月，持互通卡就可以搭乘北京地鐵了。

　　今年年內，互通卡也將基本覆蓋天津全市的常規公交。目前，該市已完成武清區9條線路、濱海區110條線路的升級改造。值得一提的是，隨著年內天津市地鐵6號線部分段開通試運營，互通卡將首次在軌道交通內試水。今年天津還將擴大道路客運聯網售票覆蓋的場站和班線。

　　河北省的互通格局也在逐步打開。據統計，目前該省399條線路、12000部公交車已經實現了互聯互通。全省僅有4個市尚未啟用“互通卡”。預計8月底前這些區域公交車車站終端將完成升級改造。

　　這意味著，今年年底前，京津冀三地的常規公交線路將實現“一卡通”。乘客持互通卡乘車還可以享受當地優惠政策。

　　記者了解到，京津冀三地已經先后進行了五六十次業務方面的交流，塬本一畝三分地的理念正在逐漸被打破，三地著眼大交通領域，提出更多互通的交通惠民政策。

　　其實，不僅京津冀三地有望實現“一卡通”，交通一卡通互聯互通工作已被列為2016年交通運輸部13件實事之一，今年年底將實現100個以上城市的互聯互通。截至5月，全國已有196個城市提交了交通一卡通密鑰申請，174個城市獲得正式批復。其中，35個城市已完成全部市區公交線路改造。