近日，南京地鐵7號線工程可行性研究報告評估會在寧舉行。記者獲悉，7號線將采用全自動無人駕駛模式，將是南京首條采用全自動無人駕駛標準設計的地鐵線路。7號線目前已進行勘測，計劃2017年初開工，預計2021年建成通車。

　　所謂全自動無人駕駛模式，就是在該模式下，無需司機操作，列車具備全自動正線運行、自動進/出站、自動開/關門、自動喚醒/休眠等功能，列車空調、照明系統也可實現遠程控制。在國內，目前上海地鐵10號線、廣州地鐵APM線等均采用無人駕駛模式，無人駕駛已成為未來地鐵的發展趨勢。

　　7號線位于長江南岸，南起西善橋，北至仙新路，線路全長35.64公里，共設站27座，全線均采用地下敷設方式。該線路定位為東北—西南向的大運量局域線，途經雨花臺區、建鄴區、鼓樓區和棲霞區，聯系岱山、河西新城、五塘村、燕子磯、丁家莊、堯化門等地區，覆蓋西善橋、丁家莊、中和村等多處保障性住房。建成后7號線運行方式采用大、小交路模式。其中，大交路為西善橋站—仙新路站，小交路為西善橋站—丁家莊站。