未來，北京公交集團將在河北淶水興建一座占地面積約2000畝的智造產業園，將教育培訓、公交車大修和新能源車制造維修等功能統統包羅。近日，該集團發布消息，這座立足京津冀、輻射全國的汽車綜合服務產業園區正啟動征地，最快明年開始建設。

　　同時，京津冀三地間往返的公交線路也將擴容。北京公交已經著手研究“張家口—延慶—北京”奧運場館、城際鐵路、地鐵等重要交通節點上的公交線路設計、場站規劃建設等。

　　公交車出京大修

　　幾經選址，公交智造產業園計劃落戶河北淶水，面積約2000畝，主要用于教育培訓、新能源產業制造、公交車的維修保養等。

　　“目前，北京五環內有五六處公交保修基地，有些車輛維修保養需要穿過中心城區，給繁忙的道路增加壓力。未來，隨著智造園的建設，公交車的小修保養還將采取就近原則，但大修基本都將出京完成。”北京公交相關負責人介紹：“不堵車的情況下，北京到智造園的車程約1個多小時。野三坡附近線路的公交車小修也將就近到園區內完成。”

　　這座園區不僅可以實現北京疏解功能，減少聽覺和視覺上的污染，還能為北京周邊地區公交企業提供人才培訓、技術和經驗等支持。

　　同時，這座園區還將引入公交培訓機構，并單獨開辟新能源產業園區。“并非北京公交要參與車輛生產，而是引入新能源廠家，吸引京津冀三地汽車、配件制造商租用入駐。”

　　明年三地公交一卡通

　　還有更多公交科技將在乘坐過程中體現。北京公交正在配合京津冀交通一卡通互聯互通建設，推進公交線路刷卡機具、數據統計分析系統等建設和升級改造。預計明年，三地的公共交通都將實現一卡通。

　　同時，結合首都新機場建設，定制班車、快速直達專線等城市門戶的多樣化公交服務，也將啟動調研，根據客流需求隨時開通，方便三地乘客出行。

　　截至上個月底，北京百余條公交線路已經與河北省的643條公交線路、天津109條公交線路實現互聯互通。預計年底本市將實現所有公交車具備刷京津冀互通卡條件，明年軌道交通也將納入通刷范圍。

　　北京公交將開津冀線

　　目前，北京有39條跨京津冀的公交線路。“十三五”期間，這一規模將擴容。北京公交還計劃根據新機場需求，開通津冀線路，徹底打破目前的地域運營限制。

　　2022年冬奧會的公交線路布局已經提上日程。北京公交正在研究“張家口—延慶—北京”奧運場館、城際鐵路、地鐵等重要交通節點，進行公交線路設計、場站規劃建設。“有些新的場站將在延慶建設，目前已經進入了商洽階段。”

　　北京公交相關負責人介紹，5年內，將加大京津冀跨域公交服務覆蓋率，規劃建設一批公交場站、樞紐等基礎設施，發展一批跨域公交線路。“比如加密與河北省承德市、寬城縣的跨境線路，發展天津市郊區與北京市域連通的跨境線路。同時，我們要強化地面公交與城際城郊鐵路換乘、銜接。”