據了解，2016年8月，國家發展改革委和交通運輸部聯合印發《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》，把“交通一卡通”互聯互通工程列入“互聯網+”便捷交通重點示范項目。

　　截至目前，北京市區全部地面公交線路(除定制商務公交)完成車載刷卡終端升級改造，已具備京津冀“交通一卡通”互聯互通功能，凡持有“交通聯合”標識的京津冀互通卡均可在北京市區全部地面公交線路刷卡乘車。

　　天津市已完成濱海新區和武清區全部公交線路“交通一卡通”系統升級改造，并已著手中心城區常規公交線路升級改造。河北省11個地級市全部完成“交通一卡通”系統的升級改造。

　　為加快京津冀協同發展示范區建設，給廣大市民提供更加安全、便捷、高效的交通運輸服務，我市加快推進“一卡通”互聯互通工作，德州公交2016年12月15日開始向社會發售“德州交通一卡通”。“德州交通一卡通”具有保密性強、信息存儲量大、可以在其他地市消費等優點，該卡上有“交通聯合”標識。持有“德州交通一卡通”的乘客，目前在德州本地可乘坐的線路有：6路、7路、13路、19路、26路、35路、39路、101路、102路、106路、107路、108路、112路13條線路，共計180余輛車。

　　其余公交線路暫不能使用，德州公交正在有序進行設備升級改造，預計2017年6月份完成改造，屆時所有線路都可支持“一卡通”的刷卡使用。此外，在全國其他城市乘坐貼有“交通聯合”標識的公交車時，都可使用“德州交通一卡通”。

　　另據了解，隨著工作的開展，“交通一卡通”后期將逐步擴展到軌道交通、出租車、長途客運、公共自行車、停車場等交通領域。

　　據交通運輸部《交通報》相關報道，按照計劃，2017年京津冀所有公共交通將全部實現“一卡通”，且不僅在公交車上，地鐵、出租車等領域均可使用。