NB窄帶技術與之前基于GPRS、3G網絡的M2M等物聯網技術相比，最大的優勢是低功耗(即省電)，“智能煙感報警器”所附帶的電池，安裝后可以正常工作5-10年，而之前的物聯網監控設備，在同樣使用電池的情況下只能工作幾周或幾個月。

　　最近，靜安區歷史保護建筑、舊里密集的石門二路街道“西王小區”100多戶居民，有望成為“智能煙感報警器”的首批用戶。這也是街道為社區居民，特別是居住條件相對較差的老房子居民人身安全著想，辦的一件實事。

　　省電、穿透力強、承載量大，成本低

　　在一個飛碟大小的圓盤上，“長著”一根小小的天線，當室內發生火警時，會在第一時間將警報傳輸到消防云平臺，幾乎在同時，屋主、物業或者消防專員的手機就會接到自動推送的語音報警電話，提醒發生了火警……這就是上海聯通與第三方消防監控服務提供商聯合開發、基于窄帶物聯網NB-IoT技術(簡稱NB窄帶物聯網技術)的“智能煙感報警器”。

　　負責此項業務的上海聯通物聯網運營中心專家沈洲博士告訴記者，利用物聯網技術進行城市公共安全的遠程監控，他們在2G時代就有許多成功的行業應用，比如“警務通”、“城管通”以及遠程抄表、遠程污水排放監測等等。隨著 NB-IoT技術的成熟，物聯網行業翻開新的一頁。NB窄帶技術與之前基于GPRS、3G網絡的M2M等物聯網技術相比，最大的優勢是低功耗(即省電)，上文提及的“智能煙感報警器”所附帶的電池，安裝后可以正常工作5-10年，而之前的物聯網監控設備，在同樣使用電池的情況下只能工作幾周或幾個月;其次，信號穿透力強，俗稱比手機信號要“多穿一堵墻”，因此特別適合在室內應用;再次，它具有“高并發”(即承載量大)的特點。一個移動通信蜂窩小區使用NB窄帶技術后，能承載5萬個物聯網用戶，而傳統移動通信用戶的承載量僅為1000個。因此，它能滿足將來“人-物”、“物-物”的萬物互聯時代，物聯網設備井噴式發展需求。

　　最后，是它的低成本優勢。由于能耗低，且無需拉電源線、數據線，因此它的運維成本要比其他物聯網技術低。“這種智能煙感報警器，最適合布線困難的老舊小區、歷史保護建筑、農民工宿舍、商住混雜的辦公樓、城郊結合部的老舊居民點等消防安全隱患大的地方。”沈洲對記者說道。

　　路面停車的管理效率提高1倍

　　除了遠程消防監控，記者了解到，目前上海聯通還將NB-IoT這一技術用于路面停車的管理。

　　繼去年7月，上海國際旅游度假區建成本市首個NB窄帶技術智能停車場之后，近期，類似的停車場又將出現在仁濟醫院南院門口的閔行浦馳路。據上海聯通專家介紹，浦馳路的路面停車場上，每一個車位的地面內，都被嵌入一塊“地磁”，車輛停到車位后，“地磁”就會將感應到的數據傳送到車輛管理人員手持的車檢器。車檢器是一個如同手持POS機般大小的設備，管理人員通過車檢器，能有效監管車位占用和用戶繳費情況。

　　據了解，傳統路邊停車，一個路面停車管理員只能有效管理15個路面車位，而采用基于NB-IoT車檢器的停車系統，可有效管理30-50個車位。而對于廣大駕車族來說，手機與這一系統聯網之后，半路上就可對醫院、學校、辦事機關等路面停車位緊張的單位是否有空位，提前做到心知肚明，繳費時也能明明白白，不挨宰。未來，這一系統還能實現移動支付，這對加快地面停車位的流轉速度也起到積極作用。

　　上海聯通率先開通NB-IoT網絡試點商用，在國內三大運營商中走到了前列。截至目前，上海聯通已經部署了800個移動通信基站，這一網絡也堪稱目前全球規模最大的NB-IoT公用網絡。“下一步，我們還打算將這一技術用于智能抄表、環境監控、智能制造、智慧交通、可穿戴設備等行業，促進傳統行業的信息化轉型，助力打造智慧城市，提升政府管理效率，為市民生活提供便利。”上海聯通有關負責人士對記者說道。