什么情況?一問才知道這是新學期的新校規。

　　該網友爆料的學校為福州大學至誠學院。

　　禁外賣入校，學生叫苦

　　昨日，據大三學生小陳介紹，20日是開學第一天，當晚8時左右，自己點了一份外賣，過了十分鐘左右，卻接到外賣員電話，稱“保安不讓外賣送進校園。”無奈之下，自己一路小跑近10分鐘的路程，到西區門口取了外賣，“上學期還可以送進來，怎么現在不行了!”小陳很是納悶。“點外賣就是為了圖方便，現在還要跑到校門口取，這么冷的天，實在不方便。”

　　昨日，記者前往至誠學院，在校門口，記者偶遇前來送餐的外賣員林師傅，他介紹，新學期，學校出臺了禁令，外賣電動車不允許駛進校園。“20日開學第一天，所有送餐的都不知情，全部被堵在校門口不讓進，只能學生到校門口自取。”林師傅稱，上個學期，平均一天多的時候可以派送上百份外賣。

　　昨日，禁令實行的第二天，他只送了2份外賣到校門口。其中，有一位學生要我送進宿舍，我只能把車停在校門外，徒步送進去。“要不是他愿意加小費，我們是不愿意接這種單子的。”

　　記者隨機采訪了校內的幾位同學，他們均表示叫過外賣。“換口味和省時間”成了大學生叫外賣的兩個重要理由。

　　大二學生小于說，“下了課，所有人都涌入食堂，每個窗口都排滿人，跟打仗似的。速度慢一點就要排上半小時之久，即便買好飯菜，有沒有座位也是一個問題。”有時自己快下課的時候，就會開始用手機叫外賣，等到外賣送來了，自己也剛好下課可以取餐。有的時候，過了吃飯的點，食堂要么剩下殘羹冷炙，要么早已歇業，想吃點現成的只能點外賣。

　　對于學校禁止外賣入校的新規，也有不少學生表示理解和支持。大量外賣電動車的出入，很容易引發交通事故。而且外來人員隨意進出校園，也對校園的人身和財產安全帶來隱患。

　　針對學校的舉措，東南快報記者采訪了該校后勤服務處負責人黃樹坤老師。

　　據黃老師介紹，校內共有6個主餐廳、4個休閑服務站和餐屋，完全能滿足全校13000名師生的就餐需求。正值午餐時間，在黃老師的帶領下，記者來到學校幾個主餐廳看到，每個餐廳都有不少于10個的窗口，除了大眾家常菜，各種特色風味小吃也是琳瑯滿目。

　　之前，外賣食品往往送到宿舍樓，學生們不用走路就可以吃到飯，吃完飯也不用洗碗，往垃圾桶一扔便了事。“長此以往，滋長惰性，生活的好習慣和生存能力也消失殆盡，不僅增加了保潔員的工作量，也給學生的生活環境帶來了影響。”

　　而學校保衛處負責人也介紹：“外賣通常和收入掛鉤，單位時間外送的量越多，收益自然就高，這就無形中加快了外賣員送餐的速度”。

　　據悉，就在去年12月，校園內就出現了外賣車撞人事件，當時被撞的教職工，眼鏡和手機都被直接撞飛。目前，出臺的禁令也只是針對外賣員騎著電動車進入校園的情況，如果外賣員徒步送餐，或者是學生到校門口自取，校方也是可以通融的。

　　針對校內食堂禁止使用手機支付的禁令，黃老師也給出了答復。

　　由于校園地處市中心，也并非封閉，因此，不少校外群眾前來就餐，無形中加大了餐廳的負荷。禁止使用手機支付，也是為了約束外來消費群體，將食堂更多的空間留給學生。

　　另外，校園使用一卡通，也能夠有效地對食堂的管理和經營起到監控的作用，從食堂的支出狀況，來調控食堂產品的價格，保證學生在校內能夠享有絕對低價的權利。

　　目前，學校也正在準備籌劃關于一卡通的“圈存系統”開發和研究，也就是讓學生的一卡通和手機綁定，這樣就免去了必須去校內固定點充值的麻煩。