鄭州紫荊山公交IC卡充值點，市民排隊充月票、退卡換卡。

　　鄭汴公交“一卡通”半路“卡殼”

　　因開封公交系統改造，與鄭州公交系統不匹配兩地公交已“互融”5年

　　核心提示|連日來，不少市民向大河報記者反映說，自己拿鄭州公交卡到開封探親或游玩，卻意外發現刷卡“失靈”，這是為何?原來，2016年年底，開封市對公交系統進行了升級，而鄭州的公交卡也陸續由綠城通取代，鄭汴兩地公交的密匙管理系統不匹配，導致暫時無法“互聯互通”。

　　據了解，2012年，為加快“鄭汴一體化”，鄭州、開封兩地公交率先實現“一卡通”。如今，鄭汴公交剛“互融”5年，“交通同城”之路為何暫時中斷?

　　反映

　　鄭州公交卡在開封刷卡“失靈”

　　2月6號，鄭州市民劉女士到開封走親戚，當她拿出鄭州的公交IC卡，在開封公交車上刷卡時，系統卻提示她“無法使用”。劉女士說，春節前，她將公交卡升級為具備公交月票功能的綠城通，“公交卡升級后，咋突然不能在開封刷卡了呢?”劉女士十分納悶。

　　劉女士詢問鄭州綠城通的發卡單位——鄭州城市一卡通責任有限公司工作人員，對方說，綠城通僅限鄭州使用，在外地無法使用。當劉女士提出希望再換回舊的公交卡時，卻被告知鄭州的公交卡已暫停發放，無法再辦理。

　　同劉女士的遭遇一樣，連日來記者接到不少市民反映“鄭州公交卡無法在開封刷卡坐公交”的情況，其中，除了鄭州的綠城通在開封無法刷卡外，不少公交卡也出現了刷卡“失靈”。在開封買房居住、在鄭東新區上班的邱女士就遇到了這種情況，她表示，自己開啟“雙城”生活已1年半，早已把鄭汴看作一個城市。如今，“鄭汴同城”概念越來越深入人心，沒想到公交“一卡通”之路卻又半路中斷了。

　　“2005年開始，‘鄭汴一體化’就開始啟動。2012年，鄭州、開封兩地的公交實現了‘一卡通’，持一張公交卡，就可以在鄭州、開封兩地刷卡乘公交車。已經5年過去，為啥突然現在‘卡殼’了?”不少市民對該問題十分不解。

　　回應

　　開封公交系統改造后，與鄭州公交系統不匹配

　　鄭汴公交“一卡通”為何卡殼?對此，開封市公交總公司相關負責人稱，2016年11月底，開封進行“全國交通一卡通互聯互通”項目改造，與全國151個城市實現異地城市間互通刷卡乘車。但鄭州一直未進行該項目的升級改造。因此，2016年12月之后，鄭州的公交卡陸續在開封公交車上“失靈”。“只有鄭州也進行全國交通一卡通互聯互通項目升級改造，鄭州的公交卡才能繼續在開封使用。”該負責人說。

　　開封市公交總公司上述負責人說，目前，開封公交車上還有一小部分未裝上新系統的刷卡機，因此，鄭州的公交卡只能在老的刷卡機上使用。但將來全安上新系統后，鄭州的公交卡將在開封全部“失靈”。

　　鄭州公交總公司相關負責人稱，2013年起，該公司已陸續暫停發放新的公交卡，而鄭州的“綠城通”也開始逐漸取代公交卡。因綠城通屬另一公司發行，目前綠城通是否能在開封刷卡乘公交，他們暫時不確定。而對市民手中的老公交卡，僅該公司發行的商行世紀卡可以在開封刷卡乘坐公交，而包月卡、學生卡等均不能與開封互通。

　　同時，鄭州公交總公司上述負責人還表示，之前，該公司也接到了市民關于“公交卡在開封‘失靈’”的反映，目前他們已與開封市公交總公司方面進行了聯系，希望盡快找出原因，溝通、協商解決這一問題。

　　調查

　　同是“全國一卡通”，為啥升級后不通了?

　　據媒體報道，2014年，鄭州加入了“全國城市一卡通互聯互通”項目，與全國其他49個城市實現了“一卡通”。既然如此，開封也正進行“全國一卡通互聯互通”項目改造，為何兩個城市的公交無法“互通”?

　　對此，開封市公交總公司上述負責人表示，二者的區別在于一個是“城市一卡通”，一個是“交通一卡通”，雖然兩個都是“全國一卡通”項目，但主導單位卻不同。開封公交改造的項目，是按照交通部統一標準和要求，安裝的“全國交通一卡通互聯互通”，而鄭州之前加入的是“全國城市一卡通”，由住建部主導，除了交通，消費等領域也可使用，因此兩個“一卡通”系統不一樣。

　　開封市公交總公司IC卡中心工作人員稱，目前，全國已有100多個城市加入“全國交通一卡通”行列，河南省已有10余個地市加入，而鄭州因加入了“全國城市一卡通”，技術、設備等剛更新完成，“可能考慮到成本問題，資金不到位，才遲遲未加入交通一卡通系統”。

　　2月6號，鄭州城市一卡通有限責任公司客服工作人員向記者證實，目前，綠城通確實無法在開封實現“一卡通”。而該公司的相關負責人接受大河報記者采訪時也表示，鄭汴兩地的確加入了不同的“全國一卡通”系統，因綠城通的密鑰管理系統與開封的系統不一樣，因此，無法實現與開封公交的“互聯互通”。

　　恢復

　　鄭州力爭今年6月底改造完成，恢復鄭汴“一卡通”

　　2月6號，記者了解到，為深入貫徹落實《國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見》(國發〔2012〕64號)和《交通運輸部關于促進交通一卡通健康發展加快實現互聯互通的指導意見》(交運發〔2015〕65號)精神，河南省政府于今年1月9日發布了《河南省交通一卡通互聯互通工作實施方案》。

　　該方案要求，今年年底前，全省18個省轄市實現交通一卡通全國互聯互通;2018年年底前，10個省直管縣(市)實現交通一卡通全國互聯互通。在此基礎上，未來我省將逐步推進交通一卡通在全省公交、地鐵、出租汽車、公共自行車、道路水路客運、高速公路收費、停車場、服務區等交通運輸領域應用，積極推進在鐵路、民航等領域應用。

　　目前，開封市已對公交系統進行升級改造。那么，鄭州市是否也將改為“全國交通一卡通”系統，恢復鄭汴兩地的“一卡通”?

　　對此，鄭州城市一卡通有限責任公司相關負責人表示，他們將按照省政府的要求，積極配合改造計劃，力爭今年6月底完成新系統的改造計劃。屆時，不僅鄭汴公交可實現“一卡通”，全省18個地市也有望實現“一卡通”。

　　鄭州進行“一卡通”系統改造前，鄭汴公交能否繼續“一卡通”?對此，開封市公交總公司IC卡中心負責人稱，若鄭州市民仍想享受“雙城一卡通”，可在開封辦理公交卡。因交通部統一的公交卡尚未下發，新系統的密鑰管理系統尚未啟動，開封的公交卡仍暫時使用，也可與鄭州的公交車密鑰系統匹配，因此，市民可在鄭州進行“全國交通一卡通”系統改造之前，使用開封公交卡在鄭州、開封刷卡乘公交。