母庸置疑的是，大數據不僅引爆了共享經濟，還越來越成為互聯網企業最有利的競爭資源，在未來，數據將成為最大的生產資料，并會像空氣一樣融入到各行各業、各個角落。正如安防企業都在互聯網環境中逐步轉型，大數據與安防也在發生微妙的“化學反應”，一場別開生面的格局已經打開。

　　在最新一期的《房叔話安防》中，瑞立德聯合創始人、副總經理莫明鋒先生，就和房叔一起探討了有關“智慧一卡通”的熱門話題，在人車出入安全管理領域里分別從技術、平臺以及商業模式層面為大家一一剖析。

　　萬物皆由ID互聯互通，RFID技術發展潛力無限

　　提到瑞立德，大家都會想起RFID技術，這項技術在20世紀60年代時曾流行于西方國家。在如今的萬物互聯時代，每個物體都會設定一個ID，都會有自己的狀態，并可以通過RFID技術實現記錄和及時更新狀態，故RFID技術會逐步融合到我們的日常生活當中。

　　比如說所謂的手機門禁、Apple Pay、手機搖一搖功能的使用都是基于RFID技術，只是我們越來越感覺不到它的存在。因此，RFID技術不但不會消亡，反而會以各種各樣的形式存在我們的生活當中，物聯網的興旺，會使得RFID技術的發展呈現出無限的可能。

瑞立德聯合創始人、副總經理 莫明鋒先生

　　車牌識別技術提升大數據價值

　　在車牌識別系統誕生以前，車輛均采用卡片進出停車場，這種方式不僅容易擴大一卡多車使用的漏洞，還不利于提高物業效益，反觀車牌識別技術則可以做到“一卡一車”，極大地提高管理效率。“賣十套停車場管理系統的話，帶有車牌識別技術的系統就已經過半了”，莫明鋒指明了車牌識別技術目前的應用現狀。

　　同時，車牌識別技術也在無形中提升了大數據的潛在價值。在大數據概念提出之前，海量的信息顯得種類繁多、結構復雜，人們面對潛在的“寶藏”也表現得不痛不癢，直到云計算時代的來臨，大數據才慢慢被喚醒。

　　細細思考，“出了多少車、進了多少車”對大數據來說沒有多大價值，若能識別出哪個省市的車牌、哪種款式的車輛、甚至能記錄車主消費了什么服務……便非常有利于傳統企業做服務轉型，大數據的價值也就翻了一番，而車牌識別技術正在實現這樣一件事。

　　保護數據安全，協助用戶建立私有云平臺

　　從瑞立德的發展軌跡看：早期致力于RFID技術的研發，2009年發布自主研發的停車場收費及車位引導系統，隨后一年成功研發瑞立德品牌通道閘機，經過三年的項目解決方案實施，2015年成功發布“云平臺停車管理系統”，可謂是“由點到面”地發展。在采訪中，莫明鋒也反復提及，瑞立德并沒有從事互聯網停車運營，而是把自身定位為“一家提供互聯網云停車平臺解決方案的企業”。

　　當任何一個行業涉及到“云”的概念時，總會有用戶擔憂私人數據泄露的問題，例如在人車出入管理領域，用戶的行走軌跡完全可以被記錄，因此在數據的安全性和隱私性上，企業也開始考慮為用戶加上“一扇窗”。

　　據悉，瑞立德云平臺停車管理系統可以同時兼容公有云及私有云的管理服務模式，如果大型房地產開發商或政府機構希望保持車牌、結算數據等的私密性，就可使用相對獨立的私有云停車管理平臺。

　　莫明鋒表示：“公司可以協助用戶建立私有云，并會鼓勵他們把一些統計性的非隱私數據提供過來，這樣企業就可以幫用戶做必要的數據分析服務，例如車位資源的共享、車位的充分利用等。”

　　萬變不離其宗，商業模式要以產品、服務為本

　　互聯網預言帝凱文·凱利曾說過，無論哪個行業，真正構成最大威脅的對手一定是那些行業之外你看不到的競爭對手。近年來，隨著中國互聯網商業模式創新思潮呈燎原之勢，以摩拜、ofo為代表的“B2C”模式逐漸崛起，他們不需要停車位和一卡通，僅僅靠二維碼就能隨借隨還，這類商業模式是否會對一卡通造成影響?

　　莫明鋒認為，互聯網時代的確帶來了花樣的商業模式，任何一個領域只要沾上大數據、云計算、O2O等熱詞就會變得吃香;但從根本上講，商業模式變革的背后，是技術在挑大梁，因此瑞立德不會在狂熱的市場中隨波逐流，而是埋頭做好本家的研發，堅持為客戶提供整體的人車出入解決方案。

　　據此，瑞立德在前兩年就對客戶做出了“1-8-0全程無憂服務計劃”的承諾，即1個小時內做出響應 ，8個小時內給出解決方案，達到0投訴效果。目前，瑞立德和客戶建立起了緊密、信任的關系，這也印證了莫明鋒所說的：“在任何的商業模式下，只有以產品和服務為本，企業才能獲得長久的發展。”

　　展望：未來人車出入管理市場的發展

　　無論是門禁還是停車場管理，他們的發展終歸脫離不了安防范疇，要想提升安全性能，就必須通過大數據、云計算等技術去深挖。隨著大數據、云計算在行業內的深度應用，可以預見，未來將有更多的產品支持大數據分析和云存儲等功能，產品云端化的現象也會越發明顯。