7日凌晨，一年一度的蘋果2017WWDC開發者大會落下帷幕，大會上蘋果將watchOS迭代到了第四代，新的系統增加了對健身器材的互動。通過Apple Watch 的NFC功能可以實現手表與跑步機等健身設備的數據交互，將手表靠近機器就能讀取到其中的實時數據，當然這就需要開放Apple Watch的NFC讀取權限，同時還要為這些健身設備配備NFC芯片或者標簽等。另外眼尖的朋友卻在大會上iOS 11的背景板上看到了“NFC reader mode”的字眼，之后在蘋果的開發者文檔里也確認了開放NFC讀卡權限這一信息。

　　蘋果要推交通卡的傳聞由來已久，早在WWDC之前就有媒體曝光蘋果將會推NFC-SIM卡方案，并開啟了活動內測招募。近日，小編意外發現中國移動四川公司關于2017年蘋果手機NFC全卡的采購信息，其中采購項目包括帶卡托版本和不帶卡托版本，中標候選公司為北京華虹和武漢天喻。

　　6月8日，小米生態鏈企業華米科技攜手中國建設銀行，發布了一款劃時代的支付產品——龍支付米動手環，售價399元。該產品聚合“銀聯云閃付”、“空中發卡”、“公共交通賬戶空中充值”、“揮手取現”等黑科技，在目前手機端和傳統錢包的支付方式之外，開啟了一種“揮手支付”的創新模式。

　　據上海發布，上海公共交通卡公司發布消息，住建部正大力推廣以CPU卡為核心的城市互聯互通，并將在2018年前全面停止發行M1卡。為避免兩種互聯互通模式對城市通卡管理的影響，擬從2017年6月30日起關閉對M1卡互聯互通的應用支持。屆時，無錫、阜陽、淮南的M1卡將不能在上海使用;而上海M1卡(綠色、黃色和紅色普通交通卡以及11位卡號直接以數字開頭的紀念卡、異型卡)已不能在淮南使用，但暫不影響上海卡在無錫、阜陽的使用。

　　北京地鐵的自動售檢票系統(AFC)“換腦手術”基本完成了。昨天，北京市交通委介紹，北京市軌道交通指揮中心為新“腦”組織編寫的程序，可以匹配數十家廠商的設備。這在全國軌道交通行業內算是獨一份兒。

　　Apple Pay上線臺灣滿一個月，帶動3月份刷卡量創新高，但勢頭維持不久，據金管會統計，4月底簽帳金額反比3月份減少369億元，創下近9個月新低。但隨著5、6月份國際3大移動支付都到位，金管會表示，移動支付是否能帶動刷卡消費，還需再觀察。

　　近日Altova宣布推出MobileTogether 3.2跨平臺移動開發框架。該版本引入了超過18種新功能，用于開發復雜的，以數據為中心的移動應用。升級重點包括NFC支持，支持訪問移動設備聯系人信息，語音朗讀功能以及圖表增強功能。

　　近日，知名硬件大神Der8auer對手里的Core i9進行了開蓋，其中一個發現我們已經知曉，至尊如酷睿i9，Intel依然使用的是硅脂而非釬焊輔助散熱。另一個發現就很有趣了，蓋內發現了RFID/NFC近場識別標簽。